Съединители или соленоиди с розова кутия
Добър ден, господа Субароводи. Имам кола: Subaru Forester SH5 2008 г. Двигател - h204 dorestyle (време), автоматична скоростна кутия 4. Пробег - около 180-190 000 (не мога да кажа по-подробно, тъй като пробегът беше усукан.
Има проблем: при ниски / средни скорости кутията рита на гореща кутия при превключване нагоре и надолу.
Но тогава ... Има две причини за това (според двама специалисти по кутията: първият е специалист, работещ с Дронов, вторият е специалист по настройка на корпуса на клапаните) и две противоречиви решения.
Причина 1 (първи специалист): съединители Решение: подмяна на кутията, тъй като закупуването и смяната на съединители е много скъпо удоволствие. Договорът е много по-евтин.
2-ра причина (втори специалист): тяло на клапана, както и подмяна на горещ диктрон Решение: подмяна на тялото на клапана с прехвърляне на собствени соленоиди (цена на въпроса 7000) и някои манипулации с настройката (повече за това по-долу).
И сега ето камъка на напрежението. Ако инсталирате тунинговано тяло на клапана (намали времето за мътене на кутията при превключване на 0,3 s), тогава ако проблемът е в съединителите, ще ги осъди още по-бързо (според първия специалист).
Но според мнението на втория специалист: "Скокове / притъпки при превключване при ниска / средна газ, като правило, резултат от повреда на системата за адаптиране. Често се проявява след смяна на декстрона с горещ. Като цяло това е абсолютно светски въпрос. Можете сами да нулирате адаптацията, като използвате най-простия K-line кабел и програмата FreeSSM или в сервиз, където има сравнително нормален скенер, добре, или в OD (те също ще се преквалифицират). Самата система е проектирана да взема предвид вискозитета и декстрона вв зависимост от температурата, за да се осигури оптимална работа на автоматичната трансмисия. Като цяло нещото е добро, но понякога се нуждае от внимание (нулиране на данните от таблицата)". Това е като допълнение към настроен клапан. Но възниква въпросът: какви са шансовете всички соленоиди да са живи?
И ето нещо: с фърмуера на Dronov адаптацията също беше нулирана и кутията беше преквалифицирана. Или греша?
Да, и още. Както ми каза първият специалист в отговор на въпроса ми: "Възможно ли е по принцип да "звънна" кутията за истинска повреда?" даде отговор: "Механични - практически няма."
Може ли да яде, който е изправен? Посъветвайте къде да копая? Кой е прав?
Не бих искал да плащам 7000 за тялото на клапана (+ работа и 4 литра масло) и след това да поръчам договорна кутия за 12-15 000 (+ работа и 12 литра масло), като хвърлям първата опция на вятъра.
Пи си. Защо всичко това след всичките ми манипулации с фърмуера на Dronov? Мнозина казват: не се притеснявайте - това е нормално. Езда. Замислете се - гадно е. Това са общо взето неразрушими кутии! Сложете друг маслен охладител и ще има щастие ... Същото ми казаха и за допълнителния вентилатор. Но няма щастие!
Е, аз съм такъв човек: ако знам, че има проблем, няма да се успокоя, докато не го реша! Но, както се казва, бих искал да мина с малко кръв, но в същото време да не съм скъперникът, който плаща два пъти.