Ситроен С4 Пикасо каросерия поцинкована
| година | Лечение | Тип | Метод | Състояние на тялото |
| 2006 г | Частичен | Студено поцинкована | • нанасяне на цинкосъдържащо покритие | Резултатът от поцинковане: Лош Машината е вече на 13 години. |
Предвид възрастта и качеството на цинковата обработка на тази машина (при нормални условия на работа), корозията на корпуса се извършва в началния етап.
На такива машини вече се забелязва ръждясване в скрити кухини и фуги.
Предвид възрастта и качеството на цинковата обработка на този автомобил (при нормални условия на експлоатация), корозията на каросерията току-що започна.
Трудно се забелязва, ако колата не е удряна и надраскана.
Предвид възрастта и качеството на цинковата обработка на този автомобил (при нормални условия на експлоатация), корозията на каросерията току-що започна.
Трудно се забелязва, ако колата не е удряна и надраскана.
Като се има предвид възрастта и качеството на обработката с цинк на тази машина (при нормални условия на работа), първата корозия ще започне след 1година.
Като се има предвид възрастта и качеството на обработката с цинк на тази машина (при нормални условия на работа), първата корозия ще започне след 2 години.
Предвид възрастта и качеството на цинковата обработка на тази машина (при нормални работни условия), първата корозия ще започне след 3 години.
Предвид възрастта и качеството на цинковата обработка на тази машина (при нормални условия на работа), първата корозия ще започне след 4 години.
Предвид възрастта и качеството на цинковата обработка на тази машина (при нормални условия на работа), първата корозия ще започне след 5 години.
• Частично - обработват се всички възлови връзки и най-уязвимите части на купето, прагове, дъно, дъно на врати.
• Възлови връзки - включва само обработката на местата на заваряване, закрепване, щамповане и други малки части.
Когато поцинкованото тяло е повредено, корозията унищожава цинка, а не стоманата.
• Горещо - Най-добър тип. Висока устойчивост на корозия, устойчивост на механични натоварвания, свойство на частична регенерация.
• Галванични - Добър тип. По-ниска устойчивост на корозия, идеално комбинирана с боя и грунд.
• Zincmetal - Допустим тип. Метал с еластично покритие на цинкова основа, слаби антикорозионни свойства, устойчивост на механични натоварвания.
• Студено – Лош тип. Анафоретичният грунд с добавка на цинк не е в състояние да устои на корозия.
Резултатите от теста на автомобили, напуснали поточната линия със същата повреда (кръст) в долната част на предната дясна врата. Тестовете са извършени в лаборатория. Условията в камерата с гореща солена мъгла за 40 дни са еквивалентни на 5 години нормална употреба.
Горещо поцинкована кола(дебелина на слоя 12-15 µm)
Поцинкована кола(дебелина на слоя 5-10 µm)
Студено поцинкована кола(дебелина на слоя 10 µm)
Кола от цинков метал
Автомобил без поцинковане
— Дебелина на покритието от 2 до 10 микрона (микрометра) осигурява отлична защита срещу появата и разпространението на щети от корозия.
- Скоростта на разрушаване на активния цинков слой, на мястото на увреждане на тялото, е от 1 до 6 микрона годишно. Цинкът се разрушава по-активно при повишени температури.
— Ако производителят има срок"поцинковане" не се добавя "пълно" означава, че са обработени само елементи, подложени на удари.