Скоба за капак - ИзгледТеми

Цитат:

Потвърждавам, сложих дистанционер и някак предницата стана по-сглобена!

Нека да го разберем. Докъде мислите, че "стигат" горните точки на очилата? Искаш ли да ти разкрия една тайна? Не повече от 1,5-2 мм. (при положение, че купето не е скапано и не е счупено боклук). С дистанционер тази стойност ще падне до 0,5-1 mm. И то в такива режими, в които се кара веднъж годишно за 4 сек.

Искате да кажете, че забелязвате подобрение с 1 мм. :готино:

Тук казват, че подпората се е изкривила при инцидента и е спасила пътника. Мисля, че такава крехка тръба едва ли ще спаси някого (ако не и тя, тя ще откъсне шпилките на NAFIG на опорите или местата, където е заварена дистанционната тръба и където е прикрепена към очилата). Подпората се огъна, докато тялото вървеше, това е всичко. Ако нещо застраши пътника, тази измишльотина няма да го спаси, тъй като веднага ще бъде разкъсана.

А що се отнася до управлението, мога да кажа със сигурност: МОНТИРАЙТЕ НОРМАЛНА ГУМА, РЕМОНТИРАЙТЕ НАВРЕМЕ РАБОТАТА, СПИРАЧКИТЕ И КОРМИЛА! И следете налягането в гумите. На нормални колела колата ще се държи много по-уверено, отколкото на плешиви 5-годишни BI гуми с нарязан кабел, чукащи пръсти на волана и мъртви сферични стави. Но със STRUT.

PS Имам дистанционер, по-скоро е почит към модата. Лично аз не виждам разлика със или без него.

И още нещо: защо изведнъж е необходимо да се направи реглаж на колелата след инсталирането на дистанционните елементи? Дистанционерът се регулира само така, че да може да се постави върху всяко изкривено тяло. И когато се сложи - в никакъв случай не стягайте и не разтягайте. Единственото нещо, когато монтирате дистанционните елементи, е желателно машината да е на равна площ, хоризонтална спрямо земята. _________________ : /> (със)

---