Skoda Felicia скромна, но очарователна - Тест драйв Felicia - Auto - Skoda Club в Украйна - Skoda

Малко история

Много хора смятат, че за първи път автомобил, наречен Felicia, се появява в моделната гама на производителя от Млада Болеслав едва в средата на 90-те години, но това мнение е погрешно. Всъщност това име носи една от модификациите на Octavia през 60-те години на миналия век - така чешките дизайнери обозначават своя кабриолет с мощен за онова време двигател с 50 конски сили под капака. Вярно е, че в тогавашната и съвременната Felicia не могат да се намерят общи черти (с изключение на емблемата, разбира се) - това са напълно различни автомобили.

Въпреки това, можете да намерите нещо подобно между моделите със същото име. Както можете да видите, първата Skoda Felicia не беше независим продукт и беше само една от разновидностите на Octavia. Същото се случи и с нейния последовател - тя не беше разработена от нулата, а създадена на базата на Favorit. Германският концерн Volkswagen, под чието крило премина чешката марка през 1991 г., разумно разсъждаваше, че ще бъде много по-лесно да се направи нов автомобил на европейско ниво за Skoda, като се използват вече съществуващите успешни разработки, но без да се опитват да се намерят нови идеи. Felicia навлиза на пазара през 1994 г. и веднага започва да се радва на доста голям успех.

Skoda Felicia отвътре и отвън

Дизайн: Външният вид на Skoda Felicia напълно отразява основните тенденции в автомобилната мода през 90-те години. Ясни линии, известна ъгловатост, минимум детайли - това са както екстериорът, така и интериорът на автомобила. Влиянието на специалистите от Volkswagen е много забележимо: ако сравните Felicia с „германците“, пуснати през същите години, можете да видите много общи неща.

Тип каросерия: Моделът е проектиран като хечбек. Известно време след дебюта си на пазара беше пуснато и комби, чиято единствена фундаментална разлика от оригиналната версиябеше удължен по дължина. Също така известно време на базата на този модел се произвежда пикап.

Двигатели: Първоначално Felicia беше оборудвана само с 1,3-литров двигател, чиято мощност беше 58 и 64 конски сили. По-късно беше създадена версия на същия двигател, оборудвана с MPI система за разпределено впръскване, която увеличи мощността до 68 конски сили. През 1996 г. имаше и 1,6-литрови и 1,9-литрови двигатели (съответно 75 и 64 конски сили). Независимо кой двигател на Skoda Felicia е монтиран на него, той се отличаваше (и все още се различава!) с надеждност и производителност дори при най-трудните условия на работа.

Skoda Felicia днес

Felicia беше спряна от производство през 2000 г., когато беше заменена от по-модерната и високотехнологична Fabia. Този модел обаче все още се счита за един от най-популярните на вторичния пазар. Дори тези автомобили, чиято възраст е преминала линията от петнадесет години, не са загубили отличните си експлоатационни характеристики и не са се превърнали в боклук. Ето защо те охотно се купуват не само от тези, които нямат пари за по-млада кола, но и от тези, които просто искат да имат доказан и надежден „железен кон“.

Феновете на тунинга изгарят със специална любов към Фелиция. Тази проста и неусложнена кола може, ако желаете, да бъде превърната във всичко: дори в спортна кола, дори в лимузина. Доказателство за това са огромният брой снимки на тунинговани чешки автомобили, публикувани в интернет, които изглеждат толкова различни, че е трудно да се повярва в общия им произход.

Skoda Felicia е кола, която по никакъв начин не може да се нарече „ретро“, защото е по-лесно от всякога да я срещнете на улицата, да я обсъдите, да се „влюбите“ в нея. Следователно си струвада си помисля, че след десетина години този обикновен, но чаровен "чех" ще бъде толкова млад, колкото сега.