Skoda Octavia A5 какво трябва да знаете, когато купувате
Много очакван отговор, помислихме си. Тъй като Skoda Octavia A5 се счита за един от най-популярните модели в своя клас. Въпреки факта, че автомобилът вече е спрян и скоро се очаква нов модел от Skoda, ние се заехме да разберем защо той все още е в голямо търсене сред местните шофьори.
За "тестване" взехме версията на Skoda Octavia A5, пусната преди рестайлинга от 2008 г. Тъй като именно тези представители на марката Skoda са мнозинството на вторичния пазар.
Сред използваните Skoda се открояват две модификации на второто поколение Octavia: лифтбекът е най-разпространеният в Украйна и комбито Combi, на базата на което е създаден и SUV Octavia Scout, „въоръжен“ с 4x4 задвижване на всички колела, увеличен просвет и защитен комплект за тяло по целия периметър на тялото.
Автомобилите Skoda Octavia A5 от 2004-2005 г. се сглобяват главно в Чешката република, през следващите години сглобяването се извършва в завода Eurocar в Закарпатската област. Предвиждайки скептичната усмивка на нашите читатели, отбелязваме, че много автомеханици уверяват, че няма коментари за украинския монтаж на Octavia A5.
Екстериор и интериор
Корпусите на този модел са идеално защитени от корозия. А пластмасовите щитове, които покриват част от дъното, не само значително подобряват аеродинамиката, но и предпазват метала от различни повреди.
Салон Skoda Octavia A5 е декориран без излишни дизайнерски "звънци и свирки" в прост стил, присъщ на всички модели на концерна VW. Всички контроли са много лесни и удобни за използване, тъй като са поставени на обичайните места. Интериорът на колата е доста просторен, може лесно да побере петима пътници. Довършителни работиизработени от качествена пластмаса. Заслужава да се отбележи и такива важни предимства на Skoda Octavia A5 като висока товароносимост и доста просторен багажник.
Понякога по време на работа има проблеми с електрическите прозорци: водачите могат да се замърсят и стъклото не се издига до края. В такива случаи е необходимо да се извърши превантивно почистване на механизма. Има и повреди на компресори и климатик. Случва се фреонът да излезе през клапаните за пълнене, които са загубили своята херметичност.
Под капака.
Трябва да се отбележи, че сред бензиновите двигатели двигателят Octavia A5 се счита за най-безпроблемен. Най-често има 1,6-литрови агрегати. 2-литровият двигател е оборудван с такива модерни системи като директно впръскване на гориво в FSI цилиндрите и променливо газоразпределение. Има и система за запалване с индивидуални бобини за всяка свещ. Обикновено тези системи работят безпроблемно, но понякога поради нискокачествено гориво и ненавременна смяна на запалителни свещи, отделни бобини се счупват. Има още един проблем - фабричните гофри на изпускателната система могат да се счупят, а при 2,0-литровите Fsi двигатели зъбният ремък понякога се поврежда преждевременно.
Сред дизеловите версии 1,9-литровият двигател се счита за по-надежден. Неговият 2-литров аналог има много тънка преграда между охлаждащата риза и изпускателния канал, която лесно може да се спука. Тъй като това място е изключително трудно за заваряване, трябва да смените главата на цилиндъра.
Слаби страни на автомобил Skoda Octavia A5
Поради твърде голямото разстояние между пчелните пити в бронята, летящи камъни понякога пробиват радиатора на климатика. Проблемът може лесно да бъде решен чрез инсталиране на допълнителна собствена програмарешетка В 5-степенната "механика", която се използва с 1,6-литров двигател, лагерите на вала понякога се провалят. И след пробег от 70 хиляди км в задното окачване стабилизаторните подпори се износват много.
Заключение: ако не се страхувате от честото закупуване на лагери, тогава тази кола е доста надеждна и оправдава цената си. О, съжаляваме, ако не беше лоялността към екологичните принципи, кой знае как щеше да се развие нашата автомобилна съдба.