Следете температурата на охлаждащата течност
Стоях в носилка, гледах компютъра и ето какво ми показа. На празен ход 93°C.
Дойде нов ден и температурата на XX уверено се задържа на 87°C.
Актуализация 11/07/2014Пробег 121487 км, 41 км след смяна на охлаждащата течност и това е, което сега плува в разширителния съд.
Актуализация 13/07/2014А това е температурата при каране с такава течност в охладителната система.
Актуализация 23/07/2014Проблемите с охлаждането ме преследват. Отварям жълтата капачка на разширителния съд, а там, вътре, няма нищо. Не, разбира се, има нещо - на самото дъно има локва. Интересното е, че в това състояние пътувах седмица и нещо. Но температурният индикатор никога не се е повишил над 90-91 ° C през това време. Мистик. Но аз, разбира се, не обърнах внимание на такава стойност като 90 ° C. В резултат на това в резервоара се изляха 2 литра вода. Честно казано, не помня на какво ниво беше веднага след наливането. Но след един ден течността в резервоара е на нивото на шева, т.е. в средата между мин. и макс. И ето къде беше открит течът.
Актуализация 24/07/2014Изминаха два дни. термометър, след
20 км градско каране, показва 90°C. След 10 минути паркиране развих капачката на разширителния съд и там течността беше на нивото на средата.
Актуализация 27/07/2014Ако не карате в града, а карате 70 километра по магистралата и не ви е лошо, течността в резервоара започва да изтича. Температурата на пистата се поддържаше в рамките на 90 ° C, отне около сантиметър от нивото на разширениерезервоар. Добавена вода.
Актуализация 31/07/2014Да, наистина, ако нагрееш добре на пистата за дълго време, радиаторът не задържа течност. Отново след пътуване по магистралата в резервоара на сантиметър под шева. Температурата по време на шофиране по магистралата беше стабилна на 89°C. А самата течност сега изглежда така.
Актуализация 15/08/2014Температурата в охладителната линия на водата през лятото в жегата: в града 90°C-92°C, в задръстване с климатик може да достигне до 101°C, на магистрала 87°C-89°C. Текущ пробег 123072 км.
Актуализация 21/09/2014Случи се тази ситуация. Карам по магистралата, горещо е, пускам климатика, но той не се включва. Лампата светва на бутона, но няма студено. Преди час работеше, но сега спря. Въпреки факта, че е есен, времето навън е горещо, което красноречиво се изразява (на езика на тялото) от човек отстрани на пътя.
Преди да спра, да отворя капака и да потърся скъсани ремъци на климатика, забелязах необичайно висока температура на охлаждащата течност.
Спрях, развих капачката на разширителния съд и там кашата кипеше, нищо не разбрах. И има много, не можете да кажете, че резервоарът е празен или поне наполовина празен. С трепереща ръка, гърчеща се от съмнение, той наля в нея 50-70 грама чиста вода и я завъртя. Започна, почна, температурата се върна в границите си, стана 87 ° C, климатикът се включи и започна да охлажда.
Актуализация 05/10/2014През есента, когато навън е хладно, при шофиране температурата спря да се покачва до 87°C и остава около 84°C. В задръстванията периодично достига 92-93°C. И ето какво плува в разширителния съд, когато колата е престояла един ден.
Актуализация 31/10/2014Ето как изглежда течността в системата сегаохлаждане след пълната му смяна и след доливане.
Актуализация 21/11/2014Погледнах в разширителния съд и там беше половин сантиметър, но по-малко, отколкото налях последния път. Какво има, търсих теч, претърсих всичко, нищо не намерих. Има леки следи, които напомнят петна от под печката в купето, но това са само следи. Твърде рано е да им се вярва.
Актуализация 10/05/2015През деня на непрекъснато шофиране по магистралата температурата беше в диапазона 86-87°C, стабилна. Нито повече, нито по - малко. Течността в охладителната система, когато я гледах последно (преди месец) изглеждаше така.
Актуализация 27/06/2015Последните няколко седмици карах предимно по писти и черни пътища, но успях да попадна в задръстване и какво да видя.
И да се върна на въпроса Нексиите с безролков изход греят ли - да греят. И явно това не е от липсата/наличието на катализатор, кучето е заровено някъде другаде. Ще се разровя да знам къде. Сегашното съдържание на разширителния съд е това, което изглежда.