Смяна на ABS пръстен Вектра Б! Проблема решен! Спрете гирляндите!
Като цяло веднъж видях, че абс пръстенът на дясната CV става липсва. Не знам как е възможно, но е истина. Като цяло, когато си купих кола, скоростомерът не ми работеше, тъй като левият датчик не работеше. Но десният е проверен, работи, смениха датчика, скоростомера работи, а лампата за ABS все още свети.
Е, забелязах липсата на пръстена и днес реших да го сменя. Купих този пръстен преди година за 50 UAH. Но никога не е инсталиран.
И така се съгласи да вземе ключа, от завода за кранове Етал - донесоха го, но само, но за кратко от 18 до 8 сутринта. Колата е отвън, няма светлина. Мисля да го направя сутринта.
Събуждам се, 6 сутринта, киша, вали и си представям къде ще трябва да работя ...
Но се налага, иначе без ключ няма как.
И така, за да премахнете главината и да извадите CV шарнира: 1. Премахване на колелото
3. Развийте шублера с шестограм и го завържете с тел към пружината 4. Развийте спирачния диск с Torx ключ 5. Развиваме болта на сферичната става и леко почукваме пръста от цапфата (гаечен ключ за 18 болт за 19)
6. Развийте болтовете на стойката на окачването (гайка до ключ за 18 болта за 18) 7. Като държите задвижващия вал, издърпайте главината, завинтена към кормилния прът наляво. завържете главината с тел към пружината
Всичко, ставата е свободна. Почистваме го и поставяме нов пръстен. Първоначално го вкарах от грешната страна, трябваше да го снимам и да го поставя правилно (забелязах го от лявата страна).
На снимката се вижда как трябва да бъде.
След това събираме всичко обратно в обратен ред.
Оказа се така
Всичко изкара 2 часа. Надявам се, че съм направил всичко както трябва. Все пак това беше първият ми опит.
Е, след проверка, изминах 180 км, всичко беше наред, грешките изчезнаха. Всичко работи.
Емисионна цена: 50 UAH Пробег: 10 500 км
Опел Вектра 1996г., бензинов двигател 2.0 л., 136л. стр., Предно задвижване, Ръководство — ремонт на собствените си ръце
Коментари 34
Сложих пръстени AUTLOG AS1008, преди това те изобщо не бяха на предните CV стави, грешката изчезна, след 2 км се запали, чрез стартиране погледнах скоростта на предните на 2 км. по-малко, не разбирам какво е смешно)
Не, той или чете, или не, нещо като
Е, както и да е, но според ръководството трябва да има известна празнина. И втората точка е производителността на сензорите. Грешката ми изскочи отново година по-късно, причината беше заден датчик на дясното колело. И има проблеми с предната лява, ако може ще купя нова
Промених и него и грешката изчезна! Между другото, взех новия пръстен AUTLOG AS1008, по-малко от 300 рубли, може би ще бъде полезен за някого ...
О, каква сладка публикация! благодаря за кода
Да, не за нищо. От себе си ще добавя, че пръстенът е направен спретнато и изглежда с високо качество, за разумни пари. Според WIN не ми отиваше на колата, но пасваше идеално, едно към едно с оригинала. И аз попаднах на такъв, но е повече от 2 пъти по-скъп, всички параметри са еднакви, не съм го виждал на живо, може и на някой да му е от полза
Там е оригинала, следователно и цената. Не влияе на скоростта и работата IMHO
Те често имат реставрирани оригинали, тоест използвани. Купих нов GCC, в пакета нов оригинален, който струва от завода на FTE, нещо подобно