Смяна на ангренажен ремък и помпа - част 1

Предистория) Всичко започна с факта, че от момента на покупката помпата изтичаше малко. Установено е какво изтича изпод гарнитурата, т.к. всичко около екипировката беше сухо. Така ходих почти 3 месеца, докато един ден не се "размаза" под капака! Това се случило вечерта в двора на къщата на родителите й и я оставил там. На сутринта запали и тишина (хм, интересно?), Но все пак отиде в гаража. И буквално веднага след като двигателят започна да се загрява отново удари. Спрях, излязох, ослушах се - звукът беше някъде отдолу на двигателя, от страната на ролките. Добре, бавно доплелся до гаража. Е, там всичко се изясни, както писах по-рано в блога.

част

Колан Contitech CT979 — 19$ Помпа Hepu P056 — 38$

смяна

Като цяло, след като взех тези неща сутринта, влязох в гаража. И тръгваме)

1. Първо свалих ремъка на алтернатора Изглежда, че има torx конектор на опъващата ролка, но имам и шестоъгълник 6 там. Той сложи малка тръба за лоста и огъна самата ролка по часовниковата стрелка и хвърли колана.

смяна

2. След това със същия шестоъгълник (6) трябва да развиете фитинга на радиатора и да източите антифриза от него. Не забравяйте да отворите разширителния съд.

смяна

помпа

3. След това трябва да източите още от задния фитинг, който е зад блока на двигателя. Тук ще ви трябва ключ за 13. По-добре е да има яма. Удобен.

ангренажен

Поставяме маркуча върху фитинга, а другия край в контейнера. Развиваме фитинга.

част

Не изваждайте контейнера изпод радиатора в този момент, т.к. Имах малко повече след това слято от там В резултат на това по-малко от 0,5 литра се сляха от блока.