Смяна на ATF масло в Multitronic или друг CVT
Планирам скоро да сменя маслото в multitronic, събрах малко материали: Пост № 1 Смяна на маслото в ATF multitronic или пълнене след ремонт Необходими специални инструменти, контролно-измервателни уреди, както и помощни инструменти
- Комплект гаечни ключове -3357-
-Устройство за пълнене на ATF за CVT скоростни кутии -VAS 5162- -Единица за събиране на отпадъци -V.A.G 1782- -Защитни очила Работна процедура: -превозното средство е на платформа за повдигане или върху ремонт на автомобил, абсолютно хоризонтален. Внимание!
Бележка Правила за чистота при работа с автоматична скоростна кутия → Глава. — Обща информация за ремонт → Глава. — Спазвайте разпоредбите за изхвърляне! — Преди да инсталирате резервна скоростна кутия, винаги продухвайте охладителя на ATF и маркучите за подаване на ATF със сгъстен въздух (макс. 10 бара) и сменете допълнителния ATF филтър → Глава. — Напълнете инструмента за пълнене на ATF за CVT скоростна кутия -VAS 5162- с ATF за скоростна кутия C VT. — Спецификация на ATF → Глава. Внимание! Системата за пълнене на ATF трябва да е чиста и ATF маслото не трябва да се смесва с други ATF масла!
– Закрепете пълния контейнер на инструмента за пълнене на ATF за CVT скоростна кутия -VAS 5162- възможно най-високо върху автомобила. Указание Кранът на инструмента за пълнене на ATF за CVT скоростна кутия -VAS 5162- трябва да бъде затворен.
– Отворете ключалки -2- и -3- и отстранете задната част на шумоизолацията. – Поставете колектора за отработено масло -V.A.G 1782- под скоростната кутия. ВНИМАНИЕ! Носете защитни очила.
-Разхлабете пробката за източване на ATF -A- с торцов ключ -3357- и източете ATF. – Завийте отново пробката за източване на ATF. — Момент на затягане: 24 Nm – Развийте винта за проверка на ATF -B-. – Завийте нипела на клапана за пълнене на ATF за CVT скоростна кутия -VAS 5162- в отвора на ATF ревизионен болт -B-.
– Завъртете манивелата по посока на маркуча за пълнене -долната стрелка-. ATF се оттича в скоростната кутия. - Напълнете скоростната кутия с най-малко 4,5 ... 5 литра ATF. - Преместете селектора на автоматичната трансмисия на "P", стартирайте двигателя на празен ход. За превозни средства от моделна година 2005: — Селектор на автоматична трансмисия в позиция "P" - Увеличете скоростта на двигателя до най-малко 2500 об./мин чрез бързо натискане на педала за газ. Внимание! Двигателят трябва да работи на висока скорост, за да обезвъздушите ATF помпата на скоростната кутия след извършен ремонт.
Всички моделни години: – Проверете нивото на ATF и долейте, ако е необходимо → Глава. Инструкция Трябва да се спазват всички бележки и условия за "проверка на нивото на ATF и пълнене".
За разлика от традиционните автоматични трансмисии, кутиите multitronic изискват редовна смяна на течността на всеки 60 000 км. Използва се само оригинална течност AUDI G052180A2! Необходими са около 5 литра за подмяна. Филтърът не се променя (като цяло има два филтъра в кутията - единият е вътре в тялото на кутията, замяната му е невъзможна без разглобяване на устройството, вторият е част от охлаждащата тръба, отиваща към радиатора) - променя се само според показанията, например, ако се открият включвания в източеното масло, струва $ 200-300, има доста опции за тези филтри за различни автомобили.
Преди да смените течността, Audi препоръчва "промиване" на кутията, Повдигнете колата на асансьор, стартирайте двигателя. Селектора в позиция Tiptronic и от 1-ва скорост допревключете по-високо, като правите леко ускорение на всеки. Също така надолу. Не превишавайте 50 км/ч. Намалете скоростта, превключете на R и ускорете до 20 км / ч. Спрете и превключете на D. Повторете 5 пъти. След това на P, изключете двигателя и източете течността Самата процедура за смяна, както правя аз В долната част на кутията има две тапи (снимката по-долу) - едната (A) за специален ключ - продава се в магазините за инструменти, използва се за източване (внимателно с тази тапа, в старите кутии е алуминиева, можете да я откъснете), втората (B) - под шестоъгълника за пълнене (отвор с контрол на нивото). върни се назад. За да постигнете правилното ниво на маслото, препоръчително е да го напълните с топла на допир кутия.След като развиете пробката за пълнене, напълнете течността с подходяща спринцовка, докато потече обратно. Идеална е пластмасова спринцовка от 0,5 литра, която се продава в магазините за резервни части за до 100 рубли - диаметърът на чучура напълно съответства на диаметъра на отвора за пълнене. Трябва да се напълни с около 4-4,5 литра. След това стартирайте двигателя и добавете течност, докато тече отново. След това прекарайте селектора през всички позиции, поставете P. Все пак долейте, проверете нивото. Контролът на нивото трябва да се извършва при температура приблизително 30-40 градуса!
Проверката на нивото на маслото в multitronic наистина става само с пробно доливане. Тоест, на топла кутия (важно) и работещ двигател, по-добре е да развиете пробката B, когато предавката е включена.Малко масло, натрупано в кладенеца, винаги ще изтече от него, до 50 ml. Ако много повече са се слели, значи е имало преливане. След това се опитваме да добавим масло, докато тече обратно - това ще бъде липсващото количество. Можете също така приблизително да определите нивото на маслото по обема на маслото, източено от кутиятапрез щепсел A (например при смяна на маслото). Трябва да се отцедят 4,5 - 5,0 литра. Липсата от 0,5 литра е видима. В заключение искам да кажа, че много рядко проблемите с мултитроника са свързани с недостатъчно ниво на масло. Липсата на 1 - 2 литра не се отразява на работата на кутията. Само при недопълване от 3 литра ще започнат някои симптоми.