Смяна на датчик за ниво на гориво

Проблемът с изкривяването на показанията от сензора за ниво на горивото (по-нататък - FLS) е добре известен сред собствениците на Lacetti. Тя не подмина и красотата ми. В продължение на четири години сензорът работи като часовник, но в един „красив“ ден започнах да забелязвам, че в лявата четвърт на скалата стрелката „клони към нула“ много бързо (е, нямам тесто, за да напълня веднага пълен резервоар - само 10-20 литра наведнъж). Освен това поведението на устройството не зависи нито от времето на годината, нито от температурата на околната среда, нито дори от зареждането (обикновено зареждам в OKKO, Lukoil, WOG).

Добре, текстовете - настрана ... 100% няма да съм първият, но въпреки това ще опиша процеса на подмяна на FLS.

ВНИМАНИЕЦитирам един от потребителите по темата за избор на правилния номер на датчика:"...правилен съвет за избор на датчик — Има два вида от тези сензори на Lacetti: — 96447441 J200 FU / FK за автомобили с двигател 1.4, 1.6, 1.8 с Евро- 4 — 96447443 J200 FV за 1.4 и 1.6 euro-2 и euro-3 (автомобили от първите години на производство) хората ВИЖДАТ МАРКИРОВКАТА на сензора, преди да купят J200 FU / FK или J200 FV. "И така, най-"използваните" сензори имат следните номера: TI 1.6 (тук трябва да внимавате и да не сте твърде мързеливи за да проверите маркировката му, преди да купите сензор, както направи Smols63 тук) Първият ми подхожда ...

Между другото, без да виждате номера на частта, можете да определите за какъв размер на двигателя е подходящ FLS, като маркирате върху неговата керамична плоча ... За обем от 1,8 това е FU / FK (вижте снимката):

---