Смяна на дросела с регулатор на празен ход Chevrolet Lacetti 2004-2008
Справочник
Демонтаж, смяна, монтаж на стабилизираща щанга
Сваляне, смяна, монтаж на ангренажен ремък
Отстраняване, подмяна, монтаж на пружина на амортисьора на задното окачване
Проверка, проверка на кормилното управление
Демонтаж, смяна, монтаж на коляновия вал и неговите втулки
Симптоми: Двигателят стартира трудно, двигателят спира често, двигателят спира на празен ход, високи обороти на празен ход, двигателят не развива пълна мощност, двигателят работи нестабилно.
Възможна причина: Дроселната клапа е дефектна; Дефектен регулатор на празен ход.
Инструменти: комплект гаечни ключове, отвертки, клещи.
Забележка. Регулаторът на оборотите на празен ход е монтиран в корпуса на дроселната клапа, следователно, ако една от частите се повреди, тази сглобка трябва да бъде заменена като сглобка.
Дроселната клапа може да се демонтира от автомобила, без да се източва охладителната система на двигателя. За извършване на работа по този начин са необходими два болта M10, които ще се използват като тапи в процеса.
Също така не забравяйте, че преди да продължите с работата, описана по-долу, оставете двигателя да се охлади до температура не по-висока от 40 градуса по Целзий, в противен случай съществува висок риск от изгаряне.
Преди да извършите работа по подмяна на дроселната клапа, демонтирайте декоративния капак на двигателя, ако е инсталиран.
1. Изключете отрицателния край на кабела от батерията.
2. Освободете излишното налягане в охладителната система на двигателя, за което развийте и отстранете пробката на разширителния резервоар на тази система.
3. Използване на клещиразхлабете скобата за закрепване и след това изключете маркуча на вентилационната система на картера и маркуча за подаване на въздух към дроселната клапа.
4. Разхлабете закрепващите скоби на маркуча за подаване на въздух към дроселната клапа и към въздушния филтър.
5. Свалете маркуча за подаване на въздух.
6. Завъртете задвижващия сектор на дросела по посока на часовниковата стрелка и след това изключете върха на задвижващия кабел от сектора.
7. С помощта на клещи разхлабете закрепващите скоби на маркучите за подаване на охлаждащата течност към модула на дросела, след което преместете скобите надолу по тези маркучи.
8. Изключете маркучите за подаване на охлаждаща течност от дюзите на дроселната клапа и след това завийте болтовете M10, които бяха подготвени по-рано, в отворите на първите. Това е необходимо, за да се предотврати изтичане и загуба на охлаждаща течност.
9. Натиснете надолу заключващия елемент, който се намира в долната част на блока на кабелния сноп и след това изключете този блок от електрическия конектор на дроселната клапа.
10. С помощта на 10-милиметров гаечен ключ развийте трите гайки и един болт, закрепващи дроселната клапа към всмукателния колектор, след което извадете модула от автомобила.
11. Отстранете уплътнителния пръстен на дроселната клапа от жлеба, направен във всмукателния колектор. Сменете този пръстен с нов, ако откриете дефекти.
Забележка. Независимо от състоянието, сменете О-пръстена на дроселната клапа с нов. Това се препоръчва, тъй като животът на стария уплътнителен елемент е намален и може да се наложи дроселната клапа да се демонтира отново след сравнително кратък период от време.
12. Монтирайте отстраненоточасти в обратен ред. Проверете нивото на охлаждащата течност и долейте, ако е необходимо.