Смяна на лагер на съединителя (част 2)
Ами значи смених лагера. Най-много страдах с тези задържащи пръстени. Накратко, лагерът пасна като роден. Първо свалих колелото и защитата на дясното колело. Ето как звучеше моят лагер Веднъж ...
Понеже при последния ремонт счупих менгемето се наложи да го закарам в най-близкия сервиз - 5 минути + 50 000 (5ue) и там изцедиха стария и натиснаха нов лагер.
Събрани в обратен ред. за всеки случай смазах всички колесници с масло. След смяната шумът изчезна =) така стана ...
Citroen Xsara 2001 г., дизелов двигател 2.0 л., 90л. стр., Предно задвижване, Ръководство — ремонт на собствените си ръце
Коментари 24
кажи.Номер на лагер Ситроен Ксара 2.0 HDI.90 к.с
Питах acb35x55x20
Трябва ли кабелът да бъде изключен? Изглежда, че всички органи за управление са скрити в съединителя Беше полезно да сменим съединителя, когато въртях маховика с ключ, забелязах, че оребреният ремък се изплъзна на две струи от шайбата на коляновия вал. Започнах да търся и намерих силен аксиален луфт на ролката на компресора.
Освен това как се сваля колана? Трябва да разхлабите ексцентричната ролка, която е близо до шайбата на компресора и това е?
има две напрегнати. Тази, която дърпаш назад с пружина и спираш с нещо. След това разхлабете ексцентрика и свалете колана
Е, имам малко по-различна обтегателна ролка (която е с амортисьор). И ексцентрикът е същият. Нека да разгледаме набързо. Какво ще кажете за електрическия конектор на климатика? Изключи ли го или не беше необходимо?
не, не съм изключил
благодаря, разбрах. И аз ще снимам...
Пуснахте ли фреон?
не - ненужно там. просто изстискайте обтегача - и 1 болт на ролката и готово
Променя ли се и на xanthia? Как да разхлабите задвижващия ремък на компресора? Може ли повече информация? Имам мотор 1.8i 16V Xantia 2
най-вероятно също: свалете обтегача - развийте свалете-поставете. когато стане по-топло, ще направя същото и на колата на баща ми - докато не се качих в xanthia - има същия двигател като твоя. Ако успея по-рано, ще го пусна в блога
снимка ще бъде, кое напрежение къде да вземе. И тогава хвърлихме ремъка с отвертка, за да се уверим какъв е проблемът, че колата не запали и имаше ужасно скърцане.
Страхотно. А какъв е номерът на лагера? Как се осъществява ограничението за прилягане на шайбата?
няма да отиде по-дълбоко. има задържащи пръстени + гайка на вала с шайби - всичко става ясно. Лагер - зададен ACB35x55x20, числата в номера са размерите в милиметри (вътрешна F x външна F x дебелина), но това, което беше дадено в предишния запис, е =)
По лагера разбрах, дори от снимката се вижда, че е ролков - но маркировката ABC каква е? Производител ? Относно размерите, благодаря, ще поръчам SKF на работа.
това е маркировката на лагера SNR. levim1 ме обвини на основата, че имам СЪЕДИНИТЕЛ СЪЕДИНИТЕЛ. КОМПРЕСОР SD7V16 ... Порових се в интернет и открих, че лагер с такива параметри е подходящ за "A/C компресор 35X55X20 DKS13, DKS15, DKS15CH, Sanden SD505, SD507, SD5H13, SD5H14, SD708, SD709, SD7C16, SD7H13, SD7H15, SD7V12, SD7V16 , TM15, TR70, Zexel DCW1 "ето линковете parts.wse.by/snr/acb35x55…essora-konditsionera.html или autosup.by/search/ACB35X55X20:SNR
Благодаря за линковете. Сега е по-ясно. Просто имам луфт на този съединител, но без бръмчене ... скоро също ще трябва да го сменя. Откъде го взехте за $5? Под моста ?
Да, вземам всички части там. първо, гаражът е наблизо, второ, почти всичко, от което се нуждаете, е налично, трето, аконещо не пасва (въпреки че това все още не се е случило) - можете да го върнете (основното е да запазите чека)