Смяна на подгревни свещи 4M41
Добър ден Друг запис в BZ за малък ремонт или по-скоро за подмяна на консумативи под формата на подгревни свещи))) Отначало съгреших на летния солариум, а солариумът извън сезона вече беше включен (-20 C), но колкото повече падаха температурите, стартът ставаше все по-лош и по-лош. Присъдата беше незабавна - нещо със свещи! Най-уморителното нещо, за да стигнете до свещите, е да премахнете EGR клапана, половината от всмукателния колектор с дросел. Е, добре, в същото време ще изчистим всичко по-горе, въпреки че преди половин година (
10 000 км.) тези процедури бяха извършени Като цяло вече познатият обхват на работа отне около 30 минути и беше отворен достъп до подгревни свещи. Не направих снимка, беше малко тъмно в гаража и темата за премахване на всмукването беше изтъркана. Разбира се, полудях от състоянието на всмукването, отново стените бяха покрити с мазни отлагания до 3 mm (EGR клапанът не беше заглушен), сякаш дори не бяха погледнали там с карбоклин. Добре, нека оставим всички тези неща настрана - развиваме свещите. Знаейки предварително проблема с отвиването на свещите, те излязоха с гръм и трясък, без много усилия. Не са открити следи от кодиране. Инсталирах ги преди почти 2 години
30 000 км). Проверих го по стария начин - свързах го директно към клемите на акумулатора. Проверката разкри пълната смърт на 3 свещи (абсолютно не се нагряват).