Смяна на предни спирачни накладки
KIA Optima Club
- VIN декодиране
- Ръководства за експлоатация и ремонт
Смяна на предни спирачни накладки
Описание: Обсъждане на предно и задно окачване, управление и спирачна система на KIA Optima
Един ден при силно спиране се появи шум от предното ляво колело. Веднага стана ясно, че въпросът е в спирачките. Свалих предното ляво колело и видях, че вътрешния тампон е износен почти до 0, предния имаше резерв около 5 мм. Ситуацията е същата и на дясното колело.
Закупихме накладки Sangsin Brake SP1398 и Liqui Moly Bremsen-Anti-Quietsch-Paste за смазване на накладките срещу скърцане.
Да започнем със замяната.
1. Отстранете колелото. 2. Развийте 2-та болта, закрепващи шублера към релсите.
3. Отстраняваме шублера и го поставяме на лоста до главината, за да не виси на маркуча. 4. Сваляме старите накладки и виждаме износването. На снимките по-долу накладките, които съм изминал 73 500 км в сравнение с новите. Вляво:
Вдясно:
5. Избърсваме седалките на шублера и плочите с обезмаслител. 6. Взимаме смазка.
7. Смажете плочите, седалките в шублера, задните страни на накладките. ВНИМАНИЕ (!) В никакъв случай не смазвайте водачите на шублера с тази паста! 8. В идеалния случай плочите трябва да се сменят. 9. Проверяваме хода на водачите, наличието на смазване в прашника (имах всичко наред там, така че се ограничих до проверка). 10. След това трябва да натиснете цилиндъра на шублера обратно в шублера, в противен случай той няма да пасне на новите накладки. За да направите това, вземаме дървена релса (взех релса с напречно сечение 2 см2, дължина 50 см), вмъкваме я в цилиндъра, поставяме релсата на подавертикално. Получаваме дебеломер на върха на шината, насочен от цилиндъра вертикално надолу. Взимаме дръжка от лопата, започваме самия ръб под ограничителя (което ще бъде по-удобно. Пъхнах го под ръба на тялото), опираме се в дебеломера отгоре и започваме да натискаме този лост бавно надолу. За предпочитане използвайте само дървени материали за пресоване на шублера, за да не повредите цилиндъра и т.н. 11. След като шублерът е натиснат, можете да съберете всичко обратно. Поставяме шублера върху подложките, закрепваме го с 2 болта към водачите, поставяме колелото на място.
На вътрешните тампони е открит метален елемент.
Реших, че е индикаторът за износване на спирачните накладки. Когато накладките се износят, той започва да опира в спирачния диск и издава шум. Така че слушайте спирачките!)))
Процедурата отне общо 30 минути.
Емисионна цена: 1212 рубли
Хубав ден на всички!
Време е за смяна на предните накладки. Скърцаха "пищалки". Над 123 500 км бяха износени 2 комплекта накладки: фабрични и аз вече смених комплекта.
Използвах Sangsin Brake SP1398 последна смяна. Изминах 50 000 км на тях, мисля, че това е достоен показател. По време на операцията нямах оплаквания от Sangsin, подложките не скърцаха, не скърцаха, не „прахаха“.
Този път реших да пробвам други накладки - Hankook Frixa FPK 28.
Изглежда, че производителят е добър, всички хвалят и излязоха по-евтини от Sangsin! Подложките са закупени за 1080 рубли. Смених накладките пред гаража за 30 минути! (как да смените - вижте по-горе!) По-долу има няколко снимки, сравняващи накладки Sangsin, които са изминали 50 000 км с новата Frixa.
Нека да видим как се показват в експлоатация.
Искам да обърна внимание на още нещо! Вече смених спирачна течност.напълно износени тампони и напълнени както трябва да са на ниво. Но при смяна дебелината на накладките се увеличава, съответно е необходимо да натиснете буталото в шублера. Чрез натискане на буталото в шублера повишаваме нивото на спирачната течност в резервоара. Това трябва да се гарантира, така че спирачната течност да не се разлее през ръба. Изпомпах от резервоара около 60 грама спирачна течност.
Задните накладки все още имат запас от 50%, така че смяната им няма да бъде скоро.