Смяна на ремък на алтернатор с Опел Антара

Ремъкът на алтернатора Opel Antara задвижва източник на електричество, както и редица други важни механизми, счупването му може да доведе до необходимостта да се обадите на влекач и да предадете колата на автосервиз. Следователно смяната на колана с Opel Antara трябва да се подхожда отговорно.

Кога да промените

Производителят препоръчва смяна на ремъка, който задвижва генератора на Opel Antara на всеки 120 хиляди километра или на всеки 8 години. Причини, които могат да наложат тази операция да бъде извършена непланирано:

когато натоварването на генератора се увеличи, се появява свистене (коланът се плъзга по протежение на шайбите);
по време на визуална проверка са открити дефекти на колана (пукнатини, разкъсвания, срязвания, повърхностно износване);
коланът е загубил своята еластичност (този проблем е от значение за континенталния климат с резки температурни промени);
Когато батерията е напълно заредена, ще прозвучи аларма за изтощена батерия.

Основните причини за тези явления:

шайбата на генератора се е изместила спрямо шайбата на коляновия вал;
напрежението на колана е разхлабено;
коланът е износен или опънат.

За да избегнете горните ситуации, на всеки 30 хиляди километра (ако колата не кара много, тогава веднъж годишно) трябва да се извършва контролна проверка на колана. Ако частта не е оригинална, за предпочитане е този пробег да бъде намален до 15 000 километра.

Помислете за процедурата за смяна на колана с Opel Antara.

Избор на колан

Препоръчително е да използвате оригинални резервни части или тествани продукти. Един от признаците за некачествени части е товатехните размери варират значително. Ето защо, преди да инсталирате нов колан, се препоръчва да го сравните със стария. Ако те са много различни по дължина, тогава новата част най-вероятно е с лошо качество и трябва да инсталирате различен колан.

В допълнение, продуктът не трябва да има признаци на износване, механични повреди, маслени петна и следи от химическо излагане. Наличието на тези знаци върху колана показва, че е бил използван и се представя за нов.

Премахване и подмяна

Предното дясно колело е свалено.
Отстраняват се пластмасовите предпазни елементи и самата защита.
Опъващата ролка се отстранява от колана чрез завъртане по посока на часовниковата стрелка. За това се използва гаечен ключ или гаечен ключ на 15. Ролката се завърта докрай.
Старият ремък се сваля от ролките.
Нов ремък се монтира внимателно върху шайбите с издърпана назад ролка.
Обтяжната ролка се връща на мястото си, коланът е опънат.
Защитата се почиства от прах и мръсотия и след това се поставя на място.
Освен това отстраненото колело се връща на мястото му.

Проверка на напрежението

Натягането на ремъка на генератора Opel Antara се регулира с помощта на обтегач с ролка. Коланът не трябва да се затяга много - това увеличава износването му, увеличава вероятността от счупване и намалява живота на частта. Разхлабеното задвижване може да доведе до плъзгане на шайбите на ремъка върху ремъка и намаляване на генерирането на енергия в автомобила.

Проверката на напрежението се извършва при изключен двигател. За да направите това, с малко усилие (около 10 kgf), натиснете с ръка ремъка на генератора на Opel Antara между шайбите на генератора и коляновия вал. Коланът трябва да се огъне10…15 мм.

Друг начин да проверите напрежението на колана е да дадете максимално натоварване на генератора Opel Antara при работещ двигател, включване на всички електрически уреди и натискане на педала за газ. Свирка от двигателното отделение показва недостатъчно напрежение на ремъка.

Смяната на ремъка с Opel Antara е възможна, но би било по-добре тази операция да се извърши от квалифициран специалист.