Смяна на ролката на обтегача на закрепващия ремък (генератор)
Така че чаках външни звуци изпод капака. Беше полезно да проверите всички приставки за хлабина и хрускане по време на въртене. Имаше два елемента, подложени на ревизия наведнъж. Опъваща ролка и гур помпа. Започнах с един прост Първоначално идеята беше да се сменя само ролката, без обтегача. Но не можах да намеря нормален, само от калина. Тъй като това отнема около година, реших този път да го взема веднага с обтегач. По-късно отделно ще намеря отделно нормално видео на ИНА и ще се присмивам на старото. (Ще направя публикация за това отделно) И така, нека започнем:
1. Извадете резервоара за gur и го извадете заедно с маркуча настрани.
2. Отстранете пластмасовата защита от блока за управление на двигателя и кутията.
3. Изваждаме Torex T60, вкарваме го в специален отвор в обтегача и го завъртаме по посока на часовниковата стрелка, докато стоим от страната на резервоара на кормилното управление. За целта си купих отделно г-образен торекс. Тъй като комплектът не се побираше там.
4. Сваляме колана от ролката.
5. Развиваме двата болта с 10. Тук си струва да изберете дължината на удължителя за главата. Няма много места.
6. Изваждаме стария. В този случай ще е необходимо да избягвате и да намерите в каква позиция ще се появи.
7. Също така спускаме новия и го монтираме на място.
8. Завъртаме два болта. Бих започнал от дъното. По-лесно е да го завиете на ръка. В този случай ролката ще спре да пада и мястото му. И едва след това спокойно завъртете горната част с помощта на главата. Не можех да го направя с пръсти.
9. Проверете състоянието на монтирания ремък.
10. Поставяме колана според схемата: www.drive2.ru/l/4999397/ Проверете далиремъкът на всяка шайба си стоеше на място и не беше изместен на нито една страна.
11. Слагаме валяк.
12. Поставяме пластмасовия корпус на блоковете за управление на скоростната кутия и двигателя, поставяме резервоара за gur на място.
Стартираме двигателя и определяме наличието на външни звуци. Имам по-малко от тях. След това ще се борим с помпата на кормилното управление. Има малко луфт в приклада.
Ето на какво още искам да обърна внимание:
но новият не го прави. Това ме обърка в началото. Но после се оказа, че тези следи се протриват с времето.
При подготовката е използван материалът www.drive2.ru/l/7627688/
Исках да попитам накрая.
INA-LUK 531076010, изглежда това е същата ролка, която може да се сменя отделно без обтегач. Аз лично не го видях. Ще гледам в бъдеще.