Смяна на шарнири с постоянни скорости
2. Почистете частите и проверете устройството:
- външният CV шарнир трябва да се върти с леко усилие, без дръпване и заклинване, радиална и аксиална хлабина. Ако има, сменете пантата;
- вътрешната панта трябва да се движи в ъглова и аксиална посока с леко усилие, като същевременно не трябва да се усещат трепвания, заклинвания и радиална луфтове. В противен случай сменете вътрешната става;
- защитните капаци на външните и вътрешните панти не трябва да имат пукнатини или счупвания. Подмяна на повредени кутии;
- задвижващият вал на колелото не трябва да се деформира. Сменете изкривения вал.
3. Разкачете с отвертка или захапете със странични ножове ключалката на скобата за закрепване на капака на външната панта и свалете скобата.
Скобите за закрепване на защитните капаци на CV шарнирите са за еднократна употреба, заменете ги с нови по време на монтажа. По правило скобите са включени в комплекта на нова панта.
4. По същия начин отстранете втората яка за закрепване на капака.
5. Плъзнете защитния капак от корпуса на пантата.
6. . и избийте държача на шарнира от вала с чук през брадата, преодолявайки силата на задържащия пръстен.
7. Отстранете външната връзка от шлиците на вала.
Разглобяването на външната панта не е разрешено.
8. Отстранете пружинния пръстен, като го извадите от жлеба на вала с отвертка.
При сглобяване сменете предпазния пръстен с нов. По правило пръстенът е включен в комплекта на новата панта.
9. Отстранете защитния капак.
Когато монтирате пантата, сменете защитния капак с нов. Обикновено към новата панта е включен багажник.
10. Преди да поставите нова външна връзка, напълнете кухината й с грес(ако шарнирът не е смазан от производителя) в количество (95 ± 10) g.
При липса на смазка, препоръчана от производителя, може да се използва домашна молибденова грес SHRUS-4.
11. Инсталирайте външната панта и пантата в реда, обратен на премахването.
12. За да разглобите и смените вътрешната панта, отстранете скобите, закрепващи капака на пантата към нейното тяло.
14. Разкачете вътрешния шарнирен корпус от задвижването.
15. Отстранете пръстена на въртящата се главина, като го разхлабите с инструмент за извличане на пръстена и премахнете пръстена от жлеба на вала.