Смяна на свещи в сърцето на моя Крокодил
Вероятно почти никой от собствениците не знае със сигурност кога последно са сменени свещите на колата му ...
Като мен също. И така реших да го направя! Сервизът поиска от 7500 тенге до 12-15 000 тенге за смяна на свещи, в зависимост от услугата, нейното местоположение и т.н.
След като прочетох много материали в интернет, решавам да сменя сам свещите. И в 11.00 часа идвам при родителите на жена ми. Покрит вътрешен двор, без жарко слънце, преминаващ лус, вятър и т.н.
Въз основа на това ръководство:
В същото време се снимах. Нещо не е там. Нещо трябваше да бъде премахнато за удобство или поради необходимост.
1. Отстранете въздуховода.
2. Отстранете маркучите от въздуховода,
3. Развийте конектора "MAF"
4. Виждаме нашата дроселова клапа.
5. Изключете всичко, което ни притеснява. Можете да се обърнете към ръководството.
6. Не забравяйте да номерирате проводниците.
7. Откачете вакуумните маркучи
8. Премахваме кабели, кабели, конектори, всичко останало, което ни пречи. Не се страхувайте - конекторите са различни. Не бъркайте нищо. Основното нещо е да не откъснете нещо, да не го отчупите.
Състоянието на стари свещи и нови (в сравнение)
По принцип за смяна на свещите е достатъчно описанието от горното описание, но за смяна на уплътненията на капака на клапана трябваше да сваля всмукателните стойки (сондата също е завинтена към нея) и от лявата страна трябваше да развия двата пластмасови болтазащита, както и два болта за закрепване на маслоналивната гърловина.
Състояние на двигателя под капаците на клапаните
И накрая - не забравяйте да поставите всички тръби обратно.
Както прочетох в две описания - хората често забравят да сложат конектора на сензора за масов въздушен поток (MAF).
Работата се извършваше от 11.00 до 20.00 часа. Имаше една малка почивка за чай - 30 мин. За първи път - мисля че е нормално. Следващия път мисля, че ще е по-бързо. Е, по-добре е, разбира се, да направите всичко това заедно - така е по-лесно. Дори само за общуване. Е, понякога асистентът изкривяваше нещо някъде. Трудно е да си сам - понякога започваш да откачаш.
Сега на дневен ред - смяна на масло, маслен филтър, въздушен и горивен филтър. Е, може би маслото в кутията.