Смяна на уплътнението на вилицата - страница 2 - YAMAHA International Motorcycle Club YBR 125, YBR 250
ZY: Когато управлявате мотоциклет по постсъветските пътища, се препоръчва да сменяте маслото и уплътненията във вилката всеки сезон или на всеки 20 хиляди километра. Ако правите това по-рядко, силно препоръчвам следващия път, когато обслужвате вилицата, просто да помиришете маслото, а също така за по-голяма убедителност да обърнете внимание на цвета му и на пяната (емулсията), която пречи на маслото да работи правилно. И ако оставите това изцедено масло да престои, ще видите, че то ще се състои от ясно разграничени слоеве. Това предполага, че маслото се е разложило отдавна и не изпълнява функцията си.
ZZY: Обичайте технологиите, майка ви!
ZY: Когато управлявате мотоциклет по постсъветските пътища, се препоръчва да сменяте маслото и уплътненията във вилката всеки сезон или на всеки 20 хиляди километра. Ако правите това по-рядко, силно препоръчвам следващия път, когато обслужвате вилицата, просто да помиришете маслото, а също така за по-голяма убедителност да обърнете внимание на цвета му и на пяната (емулсията), която пречи на маслото да работи правилно. И ако оставите това изцедено масло да престои, ще видите, че то ще се състои от ясно разграничени слоеве. Това предполага, че маслото се е разложило отдавна и не изпълнява функцията си.
ZZY: Обичайте технологиите, майка ви!
И ако наистина му намериш кусури, тогава моментите на затягане са свещено нещо, особено на апаратите и болтовете, които фиксират оста на колелото. Нещата, които засягат сигурността, не могат да бъдат пренебрегнати, особено когато давате съвети на другите.
И накрая бих искал да кажа:
Обичайте технологиите, майка ви! (С)