Смяна на вентилатора на радиатора
Здравейте на всички! Имаше малък проблем с феновете. Започнаха да изскачат следните грешки
Адрес 01: Електроника на двигателя:006480 - Вентилатор за охлаждане-V7 P1950 - 000 - Твърд/Заключен - Прекъснат 006481 - Охлаждащ вентилатор 2-V177 P1951 - 000 - Твърд/Заключен - Прекъснат 006469 - Модул за управление на вентилатора 1 Радиатор Вентилатор включен P1945 - 000 - Късо съединение - Прекъснато
Адрес 08: A/C Electronics:13701888 - Ограничение поради получена грешна стойност U1113 00 [008] - - Прекъсващо - Потвърдено - Тествано след изтриване на записи
Всички тези грешки подсказват, че електрониката на вентилатора започва да умира. Проблемът е, че контролната кутия на вентилатора е вътре във вентилатора. Той управлява и малък вентилатор. Затова изскачат грешки и на двата карлсона. От опасност реших да го сменя предварително, докато не умря напълно. Както казах, вентилаторите са два - 360мм и 295мм. Мозъците са в големия и ние го променяме. Не виждам смисъл да купувам оригиналния вентилатор, особено след като оригиналът съдържа или Siemens-VDO, или Brose Така че вземаме VDO. Артикул - A2C59511339. Както се оказа, самите перки са от Brose в новия вентилатор, а на контролния блок пише VDO Made In Germany. ето такава симбиоза)))
Процесът на премахване на рамката с вентилатори не е труден. Най-трудното нещо, което ми се стори, беше да извадя конектора. За да направите това, трябва да преместите ключалката на конектора, а от другата страна на чиповете внимателно да ги отстраните с тънка плоска отвертка.
Чаоние сме под колата, развиваме двата долни винта, закрепващи рамката с вентилатори Единият е точно до чипа, вторият от другата страна, близо до тръбата на междинния охладител.
След това се преместваме под капака и пристъпваме към премахване на корпуса на въздухозаборника. Закрепва се с два торкс винта - развийте ги и махнете тази пластмаса. Сега развийте двата горни винта на рамката.
Рамката с витла се развива. Изтегляме го нагоре по колата. Изваждаме го внимателно, рамката опира от едната страна в тръбите на климатика.
Това е, феновете са в нашите ръце! Премахваме конектора, който отива към малкия вентилатор, отваряме трите болта с глава 10 и монтираме нов вентилатор. Снимка с номера на старото перка
Сглобете вентилаторите в обратен ред.
След това би било хубаво Vasya-Diagnost да изтрие всички грешки и да извърши "тест на изпълнителите" в двигателя, за да се увери, че новият вентилатор се върти.