СМЯНА НА ВЕРИГА AGZ! етап 2
Като цяло, нека продължим историята) направих допълнително разглобяване на всичко, което ми попречи да сваля двигателя) източих двигателното масло, трябваше да се занимавам с окабеляването, само една плитка е изключена! който отива директно към мотора, занимаваше се повече с кабелите от ламбда и адсорбера, защото стойката и кабелните пътища не бяха много удобно положени от дизайнерите на vw), но всичко беше разкачено нормално, всичко се оказа добре, уви оплетката добре с електрическа лента, за да не се повреди нищо по време на транспортиране и ремонт, уви всичко и спретнато го сгъна върху двигателя, развих опорите на двигателя директно от страничните елементи, така че по-удобно е да издърпате двигателя, развийте два болта от всяка опора и разбира се по-ниско изхвърлих опората от кутията и целият двигател не се държи за нас, а просто лежи на страничните елементи, между другото, реших да го издърпам заедно с кутията, не се притеснявах да го сваля ИНФА ЗА РЕЗЕРВНИ ЧАСТИ: Внимание! Ангренажни части поръчани всички оригинални с изключение на вериги! Поръчаната верига не е оригинална! Защото има само ЕДИН производител на вериги! а всички други фирми са глупави опаковчици! така че няма смисъл да плащате повече! СЕГА СПИСЪКЪТ НА ЧАСТИТЕ: Обтегач на веригата 021 109 509 E - 950 рубли верига (амортисьор) 071 109 513 - 1150 рубли Водач (амортисьор) 021 109 469 - 450 рубли 467 - 2100 рубли.
ДОПЪЛНИТЕЛНИ ДЕТАЙЛИ: Уплътнение на коляновия вал (отзад) 021 103 051 C - 3000r (оригинал), Elring взе - 1250 рубли добра компания Уплътнение на коляновия вал (отпред) 038 103 085 E - 1100r (оригинал),взе Elring — 450 рубли Маслени уплътнения — 250 рубли Маслен филтър — 220 рубли Стойки на двигателя — 2400 рубли и 1800 рубли Ламбда сонда — 8200 рубли (оригинална), взе — 2600 рубли (DENSO) универсална Уплътнение между изпускателния колектор и предната тръба — 200 рубли.
ОБЩО: 19 420 РУБЛИ.
Между другото!) когато извадиха двигателя, забравих да премахна блока за управление на вентилатора (и ние случайно го смачкахме малко с кутията) Забравих да видя какво не е наред с него, надявам се просто да ударя кутията и така може би имам и блока на клапаните) между другото, имам нов, така че да се надяваме, че се измъкнах от страх!) плоска кутия с окабеляване) как така все още не разбирам))) но една смокиня е за смяна) така че проверявайте колата по-често приятели!) полезно е) и тъжните изненади могат да бъдат избегнати!) Мир на всички!)