Смяна на веригата в дозатора

смени веригата цената на издаването е 65 000 тенге и четири дни чакане за поръчка но сега няма щраквания и хрускане! Смених го на място, без да премахвам раздатката, въпреки че преди това превъртях много форуми и там писаха, че е по-добре да премахнат раздатката, но искам да твърдя, че дори и без яма можете да я разглобите и да я сглобите бавно за два дни.

FakeHeader

Коментари 19

Това е тенекия, а не естакада

късмет! Съжалявам, че не можах да бъда полезен.

Може да се изясни, че имаше щракане и хрускане при превключване на скоростите, особено първа, втора и задна. И също така понякога първата предавка не се задържа?

Аз също се интересувам

щраканията и хрускането започнаха само когато предната ос беше свързана, когато се оказа под товар.Просто веригата в раздатката започна да се плъзга върху зъбните колела.

Да, имам същите симптоми, които описах по-горе. Бях на сервиз, като за зло, всичко превключва перфектно, няма хрускане. Опитах се да покажа, след това няколко майстори превключиха всичко тихо и спокойно. Ден по-късно колата беше върната, казаха, че раздатъчната кутия и съединителя са нормални. Те не намериха причините за скърцането, тъй като самото скърцане отсъства. Но скоро отново започнах да превключвам превключването на предавките и понякога по време на шофиране се чува неземен шум. Скоро ще се свържа с друг сервиз, може и там да намерят нещо.

Ще има въпроси - заповядайте!

Как да дам задната корица? Има ли серийно ръководство?

по принцип проба-грешка! приУспях да го махна с помощта на движението на лоста за смяна на всички колела и спуснах напред - назад.Не мога да кажа по-точно!

Е, т.е. развиха универсалния шарнир, задната дръжка, датчика, задържащия пръстен (?), болтовете в кръг и датчика ... и след това с превключване напред и назад (заедно, както разбирам)) бавно го разбутаха?

Добър вечер! доколкото разбрах две щанги са виновни при свалянето на капака, отбелязал съм ги на снимката! ако добре си спомням има болтове на капаците под които има пружинни сачми които опират в шлицови пръти и ги държат между другото затварянето е същият проблем като махането! Трябваше да страдам, защото също направих всичко без никакви инструкции и съвети, само от същата снимка, както я поставих сам. Разпределението ми е просто. късмет! (все пак трябваше да приложа малко сила, когато свалях капака)

Добър вечер. Ами да, това са само лостовете за смяна. и да, отгоре има същите тези топки с пружини, това са сензори за превключване. Вие, очевидно, имате подаяние на непълен работен ден. Благодаря, ще се опитам да направя това.

Все пак беше преди две години! Не можете да си спомните всичко точно сега! в ___ капачката ___ между тези две пръчки има хоризонтално още една кухина в която също има две топки, а между тях има пружина, ако не ме лъже паметта В ТЯХ Е ВСИЧКОТО ЗЛО!

абонирайте се моля! как се оказа! и внимателно при сглобяването, в противен случай започнах да затягам капака с болтове (около 1-1,5 см не седна здравона място) и се оказа (малко опа) с корпус за раздаване, ще кажа едно нещо - докато всичко не седне на мястото си, не е нужно да го дърпате насила. Ще бъда честен - сглобих го, точно както го разглобих - С нечия майка. направи всичко сам. Късмет!

А от вътре (в купето) разглоби ли дръжката на раздаването (или нещо друго)?

Не. Всичко е от дъното. От салона не направих нищо!

1,5 см разстояние и това е. Нещо пречи. Имам 3 топки (общо 4) ...

абонирайте се моля! как се оказа! и внимателно при сглобяването, в противен случай започнах да дърпам капака с болтове (около 1-1,5 см не седнаха плътно на място) и се оказа (малко опа) с калъф за раздаване, ще кажа едно нещо - докато всичко не седи на мястото си, не е нужно да го дърпате насила. Ще ви кажа честно - сглобих го, точно както го разглобих - С нечия майка. направи всичко сам. Късмет!