СМЯНА НА ВТУЛКА НА РЕШЕТКАТА НА РЪЧНА СКОРОСТНА КОРИСТА
МИР на всички! Не толкова отдавна карах колата на приятел (TOYOTA HILUX) на дръжката и разбрах, че ходът на лоста на ръчната скоростна кутия е много по-дълъг. Ясно е, че колата е на приятел от 2011 г., но в главата ми започна да ме учудва, което постоянно ми казваше, че това не трябва да е така! Веднъж ще кажа, че свърших цялата работа за първи път, така че обективната критика е добре дошла.
1) Започнах със задния нагревател (с натискане на страничните ключалки разкачих два конектора), 2) Отвинтих два винта в подлакътника 3) Два винта в централната поставка за чаша. 5) След това отляво и отдясно до скоростния лост и трансферната кутия (съответно) развивам още четири винта. 6) Завъртайки четката с една ръка (обратно на часовниковата стрелка) и държейки капака на лоста на ръчната скоростна кутия с другата ръка, развийте "болта". 7) Същата операция с трансферния лост! (ръчната спирачка трябва да е в най-висока позиция), за да не пречи на изваждането! 9) Развивам седемте гайки, които фиксират защитната плоча и защитната (гумена) обвивка. Номерът на защитната "кожух" е (MR-534625) 10)тъжна картинка! Всичко е в калта, багажникът на лоста на ръчната скоростна кутия е скъсан! ЩЕ СЕ СЧУПИМ! Прахосмукачката може да бъде закупена по-рано в магазина за резервни части за VAZ (подходяща за Zhiguli - струва 50r) Спестете време и пари! 11) Развивам четирите болта, фиксиращи лоста на ръчната скоростна кутия. (незабавно запомнете реда на отвиване или го маркирайте! ) след това, ако монтажът е неправилен, първата предавка не се включва :-) 12) Веднага свалих лоста на трансферната кутия (за да видя какво се случва там) Тук е същото, само когато сглобявате, не забравяйте за входа на вентилатора! 13) Издърпах и двата лоста.
Тук искам да направя едно малко отклонение. След като прегледах лоста на ръчната скоростна кутия, видях, че няма миризма на (старата) втулка. Тя заспиваше достатъчно, същата ситуация беше и с лоста за раздаване (Всичко е в руини!)
След това искам да ВИ предупредя! 14) Държейки лоста в менгеме, взех чук и удар в ръцете си, започнах да избивам направляващия шплент (става много здраво!) КУПЕТЕ, КУПЕТЕ, КУПЕТЕ ... повече КУПЕТЕ. И тогава HERAX и THE VICE СЕ ПУСКАТ! В същото време отчупва още една пластмасова втулка в началото на лоста на ръчната скоростна кутия (по-късно я залепих) 15) Кълна се! (Сам) 16) Отивам при момчетата в пресата. 17) Изтискам направляващия шплент. 18) Срязвам стария ботуш (скъсан) 19) Слагам нов ботуш. (след измиване на лоста на ръчната скоростна кутия, трионът влезе без проблеми :-) 20) Поставям втулката на ръчната трансмисия на мястото й 21) Натискам всичко обратно. 22) Сложих грес там. (Момчетата ми дадоха), те казват, че не ядат гума. 23) Сглобявам всичко в обратен ред!
Надявам се, че този материал ще помогне на някого. P.S. Благодаря за информацията за лоста за раздаване - ТУРСКИ! Помогна ми! Цената на изданието е 300 рубли.