Смяна на задните спирачни накладки
Смяната на задните спирачни накладки не е трудна за шофьорите и е доста стандартна процедура.
Време е за смяна на накладките
Всеки компонент на автомобила има свой експлоатационен живот, чиято продължителност се влияе от различни фактори.
Неподходящият климат, поведението при шофиране, пътните условия, качеството на спирачните накладки и ефективността на работата по монтажа или смяната могат да доведат до преждевременна повреда на спирачните накладки.
Няма конкретни условия за употреба, за които са предназначени спирачните накладки. Устойчивите на износване видове накладки имат по-лоши фрикционни свойства от бързо износващите се дискове.
Производителите на автомобили понякога определят дебелината на накладките и когато те се износят, трябва да се сменят и накладките.
Важно: ако дебелината на подложките е много по-малка от параметрите, посочени от производителя, тогава това е призив за тяхната подмяна. Дефектните спирачки са реална заплаха за живота на всички участници в движението.
Спирачните накладки се сменят на една ос наведнъж и в допълнение към обичайните инструменти, шофьорът ще се нуждае от други устройства.
Дискови спирачки
За да смените накладките на задните дискови спирачки, трябва да имате под ръка комплект ключове, отвертки и специални демонтажи, предназначени за конкретен модел автомобил.
Процесът на подмяна започва с разхлабване на мастната спирачка, след това лостът се освобождава, регулируемите щифтове се избиват и задържащата пружина се отстранява, а след това подложките и пластините.
Важно: преди да инсталирате нови накладки, почистете повърхността на шублера, която е в пряк контакт с него. Освен това трябва да почистите и ремонтирате, ако е необходимо, капака за замърсяване.
След това капитанът натиска буталатацилиндър, нанася слой силиконова грес върху уплътнението от двете страни и монтира от задната страна на плочата, след което монтира подложките.
Важно: ако спирачната тръба на шублера е била отстранена по време на работа, ще трябва да добавите спирачна течност.
Барабанни спирачки
Диагностиката на барабанните спирачки се извършва през ревизионния отвор на механизма. Защо извадете щепсела и проверете състоянието на облицовката. Критичната и оптимална дебелина на тази част е посочена в инструкциите за автомобила.
При смяна на задните барабанни спирачни накладки, ръчната спирачка за паркиране се разхлабва, водещите щифтове се развиват и барабанът се завърта, като се демонтира. Ако барабанът е занитен, тогава трябва да го ударите от края няколко пъти.
След това водещата пружина се отстранява и съединителната пружина се разединява, предният блок и разширителната плоча се отстраняват, водещата пружина се откача.
Важно: не забравяйте да извадите лоста на ръчната спирачка от върха на кабела.
Последната стъпка е да премахнете водещата пружина от спирачната система, след това да премахнете ключалката на оста на лоста на ръчната спирачка и да демонтирате шайбата, оста и лоста.
В края на работата лостът се премества в нов блок, оста се фиксира и конструкцията се сглобява в обратен ред.
Ако горните процеси изглеждаха твърде досадни на собственика на автомобила, тогава можете да се свържете с всяка сервизна станция, където майсторите бързо ще сменят задните спирачни накладки и не таксуват най-високата такса за това.