Смъртта на бендикса на стартера и неговата подмяна
Здравейте всички Стартерният бендикс умря без никакви признаци, просто в един хубав момент той тихо залепи перките, докато караше по работа цяла сутрин, а вечерта вече умря. ударението беше с 5 мм повече и не се вписа, в резултат на което, както се оказа, едното ухо беше отвинтено и там той отряза тези 5 мм. Може би бендиксът е починал от инфаркт в притеснения за багажника))))
Има отличен фоторепортаж от Стас във форума на клуба vento, направих го според него, всичко е много просто, единственият момент е, че в самото начало трябва да поставите крик под двигателя за подпиране. монтажната плоча на стартера е свързана с монтажа на двигателя към предната възглавница. Най-неудобното нещо е премахването на защитата на картера само на улицата Започнах всичко с измиване на двигателя на местата за ремонт. Купих някаква пяна за почистване и внимателно я напръсках, като предварително премахнах минуса от акумулатора След това сложих крик под двигателя и развих стартера. Разглоби го и го почисти. Исках да проверя и четките, но не можах да го разглобя, реших да не го счупя Поръчах нов бендикс от карго компанията, на следващия ден го получих и го монтирах, нищо сложно. Смазах всичко с грес MC1000 (за лагери, всъщност какво беше))). Между другото, старият бендикс изглеждаше работещ и не се въртеше на ръка, но след ревизията на всички компоненти на стартера нямаше съмнение за смъртта му. масата отива към стартера от него. Всичко работи, времето е добро (сравнително), трябва да продължим. Както можете да видите на снимката, всичко около фланците на охлаждащата течност е червено, смених уплътнението сфланец с DTOZH и напълно смених фланеца над кутията, смазах фланците около краищата с уплътнител и ги завинтих. Напълни охладителите и хлопна маркучите, запали го и погазовал, пак шимми. Изглежда, че мехурчетата са излезли. Вечерта карах малко и тази сутрин установих, че нивото в резервоара е паднало (което означава, че са излезли повече балончета), долях го. Според подреденото нямаше прегряване, температурната стрелка не падаше надясно, всичко е в нормален режим, което означава, че всичко е наред. Както се оказа - нищо сложно, имате нужда само от стартов комплект за млад боец - набор от инструменти и крик. Трудности възникнаха само при отстраняване на скобите на дюзите. те пасват добре и са много еластични, не можете да ги премахнете с ръцете си, трябваше да сте умни. Между другото, когато затръшнах маркучите, намерих изцяло дъбова тръба от фланеца на DTOZH до радиатора. Всеки ли го има?
Остава да почистите вентилационната система на картера, да инсталирате нов TPS, да смените маслото, филтрите и ремъците, да нулирате настройките на мозъка (има vag-com)), след което можете да започнете да пускате музика)))