Собствениците на Hilux вземат под внимание
Проверете окабеляването на двигателя в картера, на два хайлукса, кабелният сноп към генератора и турбината се оказа износен (на единия все още беше затворен и почти изгоря). Сложих гумен маркуч върху гофрата и го стегнах с найлонови скоби
Пробег: 220000 км
Toyota Hilux 2013г., дизелов двигател 3.0 л., 171л. стр., AWD задвижване, Автоматично — електричество и електроника
Коментари 21
Днес се качих да видя, всичко е наред там, кабелният сноп е защитен с гофриране и здраво закрепен, нищо не се трие
Може би сглобката е различна за мен Южна Африка
Моите кабели между резервоара и купето също бяха протрити, отивайки към датчика за абс
Имам го на същото място за размери и осветеност на помещението.
Моите кабели между резервоара и купето също бяха протрити, отивайки към датчика за абс
И аз днес май съвсем се протрих, първо мъглата отзад се включи при включване на задна скорост, а днес следобед отказа абсът
Да, това е болест...
Моите кабели между резервоара и купето също бяха протрити, отивайки към датчика за абс
не е страшно. там няма напрежение докато не запали, по-лошо е от генератора до акумулатора - винаги има кабел под налягане - може да има пожар и на паркирана кола
Тогава трябва да сваля защитата ...
Проблемът означава само 2.5. Ако те разбирам правилно. Благодаря за публикацията, ще помогне на хората.
При 2.5 се протри по-рано по някаква причина. Но също така почти протрих гофрирането на 3.0
Благодаря ти. Ще гледам.
Благодаря ти! Да видим!
Между другото, можете ли да стигнете до тази зона отгоре или трябва да премахнете защитата отдолу?
Отдолу е необходимо да премахнете защитата, на палета има издатини отдясно иотляво и ушите на окабеляването в средата, отляво окабеляването се търка в палета
Трябва да погледнете следващия MOT. Благодаря ти,
Какво казва Toyota по въпроса? или не е приложено? и тогава може би отменяема компания по тази тема ще бъде?
и как може кабелите да изгният за 3 години? Мистик
Благодаря ти. Два примера вече не са случайност. Трябва да проверим.