Стартиране и спиране на двигателя ЯМЗ-236 на автомобил МАЗ
Стартиране и спиране на двигателя YaMZ-236 / YaMZ-238 на автомобила MAZ
Преди стартиранена двигателя ЯМЗ-236 / ЯМЗ-238 ежедневно трябва да се проверява: нивото на маслото в картера на двигателя и картера на горивната помпа и регулатора; ниво на водата в радиатора; наличието на гориво в резервоарите за гориво.
След проверка и зареждане с гориво можете да стартирате двигателя, за което:
- включете превключвателя за маса на батерията;
- проверете позицията на скоростния лост (лостът трябва да е в неутрално положение);
- проверете позицията на ръкохватката за спиране на двигателя и задействане на моторната спирачка (ръкохватката трябва да бъде натисната докрай);
- натиснете педала за управление на подаването на гориво, т.е. натиснете релсата на горивната помпа до положение за умерено захранване;
Поставете ключа в заключващия превключвател на електрическите вериги и стартера и го завъртете по посока на часовниковата стрелка, докато спре, освободете педала за управление на подаването на гориво до минималната стабилна скорост веднага след стартиране, предотвратявайки работата на двигателя при високи обороти.
Продължителността на един старт трябва да бъде не повече от 20 секунди. Ако двигателят не стартира след 20 секунди, препоръчително е да повторите стартирането. Преди да рестартирате, трябва да изчакате 1-2 минути, докато стартовата арматура със зъбното колело най-накрая спре, тъй като зъбите на короната на маховика и зъбното колело на стартера могат да се счупят.
За да избегнете повреда на стартера, не забравяйте да проверите връщането на ръкохватката на стартера в първоначалното му положение след стартиране на двигателя.
Двигателят YaMZ-236 има стабилен старт и ако не стартира веднага или след три опита, не се препоръчва по-нататъшно стартиране от стартера. Необходимо е да се намери и отстрани причината за неизправността. Основната причина за неуспеха може да бъдевъздух, влизащ в системата за подаване на гориво.
Предупреждение. Работата на стартера за повече от 20 секунди и без 1-2 минути пауза между опитите води до прегряване, което може да доведе до повреда на стартера.
Препоръчително е всеки път, когато стартирате двигателя, да натискате педала на съединителя, тъй като сгъстеното масло в скоростната кутия, особено при студено време, прави стартирането много по-трудно.
След стартиране е необходимо двигателят да се загрее със затворена клапа на радиатора до температура на охлаждащата течност 40-50 ° C, първо при минимален празен ход, след това постепенно увеличаване на скоростта до средна.
Не излизайте от гаража със студен двигател. Това води до повишено износване на частите на буталната група и намаляване на експлоатационния живот на двигателя.
Двигателят се спира от кабелно задвижване, действащо върху скобата на регулатора (независимо от положението на педала за подаване на гориво), с помощта на което се спира достъпът на гориво до инжекторите на двигателя.
Преди спиране се препоръчва да оставите двигателя да работи 3-5 минути без натоварване при средна скорост и след това, като намалите скоростта до минимум, дръпнете дръжката, за да спрете двигателя и включете спирачката на двигателя и го спрете в това положение.
През зимата при температури под -5°C е необходимо да се използва стартов нагревател за стартиране на двигателя, чието описание е дадено по-долу.