Структурни възли на вентилационни охладители
За кондициониране и регулиране на температурата на подавания въздух в системите за изкуствена вентилация се използват специални канални охладители, които се монтират в участъка на въздуховодите. Те представляват моноблокова конструкция, състояща се от няколко функционални елемента:
- корпуси - в зависимост от вида на въздуховода той може да бъде правоъгълен или кръгъл, изработен от поцинкована или неръждаема стомана;
- палет - в него се събира кондензат, който след това се изпуска от охладителя през дренажния отвор;
- топлообменник - "намотка", вътре в която циркулира охлаждащата течност,
- капкоуловител - улавя капки кондензат, отделящи се при охлаждане на въздуха, и ги отвежда в картера.
Капкоотделителят е един от основните структурни възли на капана. Без него нормалната работа на охладителя на вентилационната система като цяло е невъзможна.
Защо е необходим елиминатор на капки и как работи?
Влизайки във вентилационната система и преминавайки през топлообменника, въздухът се охлажда, т.е. губи част от топлината си, а с това и способността да задържа влага (колкото по-топъл е въздухът, толкова повече влага може да задържи). По време на охлаждането се отделя излишната влага от въздуха - кондензат. Може да се утаи върху студени повърхности на охладителя, например по стените на корпуса му, части от топлообменника. Натрупването на конденз може да повреди охладителя и да причини неизправност.
За да се избегне утаяването на конденз, охладителите са снабдени със специален капкоуловител. Той събира отделената влага и я отвежда в тигана. Влагата се събира с помощта на струни или мрежести елементи от тънка тел, разположени по периметъра на капана.
трябва да бъде отбелязано чеЕфективността на елиминатора на капки зависи пряко от скоростта на движение на въздуха във вентилационните тръби и вътре в охладителя. При скорост над 2,5 m/s сифонът работи ефективно, при скорост под 2,5 m/s ефективността на сифона е 0. Поради това не се препоръчва инсталирането и използването му във вентилационни системи с лош въздухообмен.