Субполярен Урал
Относно STELIMA:
Водни и пешеходни маршрути на Подполярен Урал
Изграждането на маршрути, особено водни, се определя от транспортните възможности. Повече от 40 години Полярната Уралска експедиция (PUE) работи в Подполярен Урал, изследвайки и разработвайки находища на планински кристал. В планините бяха разпръснати временни селища-бази, разположени в близост до действащите мини. След добиването на находищата, базите са изоставени и са построени нови. Сега дейността на PUE е почти ограничена, има само две бази: Zhelannaya на реката. Балбаню и Неройка от източната страна на билото. От PUE останаха много зимни пътища, включително основният от гарата. Кожим (1952 км), водеща до долините на левите притоци на р. Кожим.
Повече от 20 години златодобивът се извършва на Кожим и неговите притоци, но сега обхватът на работата е значително намален. В началото на ерата на златодобива от ул. Инта на Кожим приблизително в устието на реката. Таврота е положена от златотърсачи на сносен път, който все още е в експлоатация. И по-нататък по долините п.п. Кожим, Балбан, Пеленгичи са множество пътища, проходими за всъдеходни превозни средства или автомобили Урал. Всички превозни средства, обслужващи добива на злато и планински кристал, идват от станцията. Inta, от автобазата, разположена на 2-2,5 км от гарата, ако ходите или шофирате в посока Москва по ж.п. Не са изключени по пътя към планините и полети на частни автомобили "Урал", превозващи както туристи, така и спедиторски товари. В селото Кожим (ст. 1952 км) има частни търговци, превозващи туристи по Кожим по стария зимен път. Има данни, че от чл. До Син се стига с кола по реката. Б.Синя до вливането на изворите й на р. Вой-Вож и р. Лун-Вож. Значително влошени транспортни възможности от източната страна на билото - както способността да се стигне до Саранпол, така и по-нататъктранспортиране по реки или шосе по-близо до планината. Следователно логичните водни маршрути с изкачване по реките от източната страна на билото, влачене и рафтинг по реките от западната страна на билото станаха почти невъзможни.
Сега трябва да се хвърлим възможно най-високо по съществуващите пътища от западната страна. Покрай реката Балбаня може да се хвърли до базата Желанная на езерото. Балбан-ти и още по-високо (има приличен път). Рафтинг по реката. Балбаня при средно, а дори и по-влажно лято е възможно от самото езеро. В горното течение на Кожим можете да обраствате или по пътя покрай самия Кожим от устието на Балбан, или да пресечете вододела между Балбан и Кожим в долините р.п. М. и Б. Каталамбиу, където работи златна мина. Можете да се хвърлите до устието на реката. Хасаварка (по Кожим се изкачва добър път с няколко брода). В средно или влажно лято, рафтингът от устието на реката Хасаварка е напълно възможен. В устието на реката Khasavarka обикновено си струва геолози. 2,5-3 км по-високо по течението на реката. Хасаварка е изоставена база на PUE. а над него в склона на планината са щогли и сметища. В бунищата, ако имате късмет, можете да намерите образци от планински кристал, а в щолите, ако вземете фенер или свещ със себе си, можете да видите завеси с невероятна красота, направени от сняг и ледени кристали.
За да се запознаете с друга река на Субполярния Урал, Кос, можете да сал по Кожим до устието на реката. Лимбекою, т.е. след преминаване на най-интересната част от реката, изкачване на Лимбекьой, преминаване в долината на реката. Манарага и сал по реката. Манарага и р. Косю до ул. Косю. По пътя можете да изкачите планината Manaraga. Косю в планинската част е по-трудно от Кожим, но излиза по-бързо от планината и последните 4050 км тече в гористи брегове дори без скали, докато Кожим има скали по бреговете още на 12-15 км от ж.п. Речният поток е бърздо ж.п. Като цяло долината Коджима е по-красива, но сега е донякъде обезобразена от сметища от измиване на злато.
Можете също така да се спуснете със сал по Лимбекьой. Рафтингът представлява слалом в стръмно падащ канал с голям брой камъни, понякога с мощна струя. При висока вода рафтингът може да започне от езерото Padezhaty, при ниска вода са възможни значителни зони на преспи и окабеляване.
Можем да препоръчаме и воден маршрут 2-3 к. от ул. син Трябва да се изкачите нагоре по реката. B. Син (или карайте, ако имате късмет) до извора - вливането на реката. Лун-Вож (вляво) и р. Вой-Вож (вдясно). След това трябва да отидете нагоре по реката. Лун-Вож и при гр. Камбанарията преминават на реката. Б. Меласа. По пътя можете да се изкачите на Камбанарията (1721 м). Покрай реката Б. Паток може да бъде спуснат със сал до реката. Shchugor, и покрай реката. Шчугор - до реката. Печора. С преминаващ транспорт Печера можете да стигнете до град Печера с железопътен транспорт.
Що се отнася до пешеходните маршрути, те могат да бъдат изградени по пръстеновидната схема, започваща и завършваща на изходната точка на пътя за Кожим. Понякога те могат да повтарят ски маршрутите, изброени в номер 1 на списанието за тази година. Ето някои туристически пътеки.
речна долина Манарага – прев. Кар-кар - долината на реката. Балбаню - Желана база.
В момента територията на Подполярен Урал от реката. Шчугор до реката. Кожим е обявен за национален парк. Описаният регион принадлежи към неговия сайт Inta. Управлението на обекта се намира в град Инта (15 км от гара Инта). Тъй като сте в национален парк, по-добре е да имате разрешение да го посетите.