Светлоотразителна 3D лента

Както обикновено, търсиш едно в интернет, а намираш друго :)

Като цяло в продажба има отразяваща лента, трябва да кажа, че хората я купуват, като цяло, за да се покажат.

Но повече се интересувах от потенциала му по отношение на безопасността. Нека направим граница около задния капак на колата, добре, можете да измислите и предна броня, така че количката да се вижда ясно през нощта.

И както винаги възниква въпросът как се отнасят господата полицаи към този вид тунинг?

За да не попадам на цитати от правилата за движение, цитирам себе си

Списъкът на неизправностите и условията, при които е забранена експлоатацията на превозни средства ... 3.6. Превозното средство е оборудвано с: • отпред - светлини със светлини от всякакъв цвят, различен от бяло, жълто или оранжево, и светлоотразителни устройства от всякакъв цвят, различен от бял; • отзад - светлини за заден ход и осветление на държавната регистрационна табела със светлини от всякакъв цвят, различен от бял, и други светлинни устройства със светлини от всякакъв цвят, различен от червен, жълт или оранжев, както и светлоотразителни устройства от всякакъв цвят, различен от червен.

Та такива ленти нарушение ли са? Който и да е цвят.

PS В същото време ще изпратя този въпрос на инспекторите чрез КАТ, но отговорът ще бъде от тях някъде след месец (опитът подсказва). Приложение № 78-37639.

Тагове: светлоотразителни елементи

Коментари 79

добре патица пред бяла лента може да се получи

Когато дойде официален отговор от КАТ, моля пишете в общността или на лични. Просто житейски интерес.

Жълтите и оранжевите често са на задните части на камионите. Sesperl прави оранжево за своите специални ремаркета, но по-често правят червено.

От къде мога да си намеря такава лента, някой знае ли?

Пуснат линк в ЛС

мога ли да го пусна

Пуснат линк в ЛС

Бих се опитал да залепя такива глупости на дискове)

Написано е хитро, но смисълът е ясен, както при светлоотразителите: отпред - само бяло, отзад - само червено. Не се регулира отстрани.

Пегламентиран - жълт. Но само за дълги дължини.

Да, има специални изисквания за дългите превозни средства: оранжеви светлини или рефлектори отстрани, мигащи светлини, знаци на опашката, светлини на покрива отпред ... Но аз говорех за коли.

доколкото знам, отстрани е невъзможно: синьо, червено, жълто ...

Мога ли да цитирам правилата за движение?

По-конкретно на снимката в стила на "Трон")

оранжево може да се залепи наоколо, червено само отзад, бяло само отпред.

какво казват за това в КАТ?))

След около месец ще отговорят, не по-рано) За съжаление не срещнах тези другари по пътя.

Червеното е възможно само отзад, но синьото определено не е възможно - Depos не го харесват, като специален сигнал и всичко това (не знам как да го опиша правилно), като техния корпоративен цвят, те са ревниви)

Е, червеният цвят на линейката и газовите работници)

не, имате червени светлини на гърба, така че не можете да ги класифицирате според цвета им ...

къде намери линк ако има

Те сами намериха отговора

Отговорът ще бъде от КАТ, но засега това са само предположения)

„Списък на неизправностите и условията, при които се забранява експлоатацията на превозни средства ... 3.6. Превозното средство е оборудвано с: • предни - ... и светлоотразителни устройства от всякакъв цвят, с изключение на белия; • задни - ... както и светлоотразителни устройствавсеки цвят, различен от червено."

Това е цитат от твой текст.

Отвън изглежда така: Възможно ли е да докоснете горещ, метален електрически чайник с ръце по тялото. Съответно допълнителни инструкции със снимки, където на различни езици (включително български) е указано, че не можете да пипате горещия чайник. И човекът казва. Написах молба до производителя, вие какво мислите?

Така. Кол отвори правилата за движение. И дори намериха информация, където е посочено, че не можете да докосвате чайника, съжалявам) не можете да използвате превозно средство, на което има рефлектори от всякакъв цвят на гърба, освен червено. Защо да питате за други цветове?

"Списък на неизправностите и условията, при които се забранява експлоатацията на превозни средства ... 3.6. Превозното средство е оборудвано с: • предни - ... и светлоотразителни устройства от всякакъв цвят, с изключение на белия; • задни - ... както и светлоотразителни устройства от всякакъв цвят, с изключение на червения."

Това е цитат от твой текст.

в правилата за движение няма нищо за светлоотразителите отстрани? Или имам стари правила за движение? :)

за сметка на отзад напред — трябва да се съгласите по буквата на закона. Задната част е червена, предната е бяла. но правилата за движение все още не са крайната истина, все още има всякакви допустими отклонения, GOST и т.н. ... вижте, ще намерите многоинтересно

Е, ГОСТ 8769-75, вече съм го чел повече от веднъж. 2.11.9. Цветът на предните светлоотразители трябва да е бял, на задните - червен, а на страничните - оранжев.

На мястото на КАТ бих написал, че е невъзможно, няма какво да се хвали)))

Според някои правила (Международна конвенция бла бла бла ... мързелив да гледа) "голям" тр-т, участващ в международното движение, трябва да бъде оборудван по хоризонталния и вертикалния периметър с такава и дори по-широка от 7-10 см жълта светлоотразителна лента. Ако не минеш MOT, няма да те пуснат в чужбина. И всъщност 99% от свестните камиони са така оборудвани! Отдалеч се виждат на фаровете, дори и да са без габарити. В Беларус целият товарен транспорт е повече от 3,5 тона и дори теглени от коне вагони-рефлектори + ленти! Ако излезете на обществен път "без" - ще има сериозни проблеми от КАТ!

и ние обикновено приемаме, че всяко оцветяване = специална кола жълто / червено = mosgaz синьо-полиция и т.н. оранжево = комунални услуги

Това е ако камионът е чист, тогава се вижда страхотно. И ако сте хвърлили всичко, тогава дори не можете да видите номера там.

България братко! Това е при нас, ако не се виждат номерата и светлините, "все още не е страшно, основното е, че през предното стъклопосоката беше видима, "с една дума, като в резервоар! И Република Беларус, и още повече в Европа, няма да излезете мръсни - те веднага ще" се нагреят "(1), манталитетът не позволява на мръсните хора да шофират (2) и просто няма толкова лепкава мръсотия, колкото имаме (3), а пътищата и улиците са направени по такъв начин, че мръсотията и влагата да не се задържат върху тях (4)!

Калта не влияе на скоростта :) Сега съм във Вартовск, тук е толкова сухо и чисто И преди Нова година бях в Ростовска област, там няма сняг, кал и дъжд. Дори няма смисъл да миете колата за половин ден, отново е мръсна.

България братко! Това е при нас, ако не се виждат номерата и светлините, "още не е страшно, важното е посоката да се вижда през предното стъкло", с една дума, като в танк! И не можете да напуснете Република Беларус и още повече в Европа, не можете да напуснете мръсни - те веднага се „загряват“ (1), манталитетът не позволява на мръсните хора да шофират (2) и просто няма толкова лепкава мръсотия, колкото имаме (3), а пътищата и улиците са направени по такъв начин, че мръсотията и влагата да не се задържат върху тях (4)!

Така че те могат да излязат на полет чисти. Този, който ще ги измие в рейса.

и след полета измийте колата - вече сте уморени! Но в живота у дома през нощта вероятно се миете? Напускайки строителната площадка, ако има мръсотия, трябва поне да „търкаляте колелата през ваната“ или да поставите някакъв вид Karcher на изхода. В армията имаше такива вани пред рулирането на летището и на паркингите. Но в живота, кому е нужно сега? Разработчик? - Не! Шофьорът - не му се плаща за това - също! Бригадирът - значи той дори не плаща на узбеки и таджики за работа! По улиците канализацията е запушена и мръсотията от бордюрите не е премахната в планините - също никой не се нуждае! Така се оказва, че никой и никъде не се нуждае от чистота, освен в Кремъл или в сградата на регионалното правителство!

Само си представете за 5 минути. във Волгодонск просто няма дъждовна канализация. В Ростов не навсякъде. И няма никъде на север от Тюмен.Не съм ходил в Омск, не знам. Не и по пътищата. Добре е, ако няма големи дупки. И ако трактор излезе от полето, той също не мие колелата. Аз карам на работа по-далеч от някои страни в Европа надлъж и шир. А сега накарайте същите германци да построят пътища като техните, не 300 км, а да речем Москва Челябинск. Да, за да не се разтече след половин година и да не увисне. И тогава ще фалират, защото няма да има договори дълго време.

Не става въпрос за хората, а за обществото. И размерът на страната. На всички в Урал не им пука, Украйна например е на 2000 км от него. Или царят в Меска прие нов указ - той просто няма да стигне до село Гида. Защото там след края на пътя още 300 хеликоптера и след това, ако времето е лошо. Ще позволи. Има места, например село Корлики на Енисей, където изобщо не си представят колко лош е бил социализмът, защото са живели по-добре от сега.

Ако обществото изостави идеята за пазар с милион изпълнители, които поради нестабилност се нуждаят от незабавна печалба, защото след шест месеца тези пари може да се обезценят. Тогава отново ще имаме грандиозни строежи и може би пътищата ще бъдат сред тях.

И да, не можете да видите мръсотията отвътре, но животът ви не се интересува от другите, основното е, че шаблонът не дрънка с длъжностни лица.

И на излизане от всяка строителна площадка в града колелата се измиват от мръсотия. (Имаме такъв закон). Виждал съм как се изпълнява. Дъждовните канали се почистват дори през зимата. И няма смисъл. Как беше мръсотията, когато всичко се криеше и остана.