Свързваме светодиоди - единични
В началото трябва да изберете източник на захранване и да определите неговата мощност - напрежение и максимален ток. Например, малка настолна лампа може да се захранва от USB порта на компютъра, който може да осигури скромни 5V при 500mA. А подсветката в колата може да разчита на напрежение от 12-14 V и почти неограничен ток от десетки ампери.
Във втората стъпка избираме светодиод, който е подходящ по отношение на мощност, цвят, дизайн, модел на излъчване и други параметри. Най-често срещаните в момента са кръгли светодиоди с ниска мощност 20 mA с диаметър 3, 5 и 8 mm; 1-3 вата в емитер (или HP) пакет; и мощни диоди над 5 вата в оригинални кутии. Ъгълът на насоченост на повечето мощни диоди е около 120 градуса, за диодите с ниска мощност изборът е по-широк и варира от 10 до 120 градуса.
И накрая, избираме какво ще използваме като ограничител на тока (резистор, стабилизатор или готов драйвер) и изчисляваме броя и веригата на серийно и / или паралелно свързани случаи.
По време на монтажа ние фиксираме светодиода към радиатора с горещо лепило или термична паста и го свързваме чрез запояване във веригата. Диодите с ниска мощност могат да се използват без радиатор. Защитаваме местата за запояване с топлинна тръба или по друг начин. Не забравяйте, че светодиодът е полярно устройство, което има + и -. При свързване към захранващия блок свързваме + на устройството с + на светодиода. При последователно свързванеСветодиодите + единия диод са свързани към - другия.
Пример 1. Осветление от USB.
Най-лесният вариант е да използвате HP диод от 3 вата за ток от 0,5 A.
Ако имате нужда от по-плавно осветление или един диод се нагрява много, можете да използвате две успоредни вериги от 1 ватови диоди за ток 250 mA с резистори със съпротивление 7,5 ома и мощност 0,45 вата.
Лесно е да направите мини гирлянд за коледно дърво, като свържете до 25 вериги от 2 кръгли диода от червен, зелен, жълт и други цветове, свързани чрез резистор 30 Ohm.
Пример 2. Светодиоди в колата.
Използването на светодиоди в автомобила има няколко предимства.
Първо, напрежението на бордовата мрежа е нестабилно и се променя, когато двигателят е изключен или работи от 12 до 14 волта. В тази връзка, когато използвате конвенционален резистор като ограничител на тока при работещ двигател, яркостта на диодите ще се променя в зависимост от скоростта на двигателя. Ако този ефект не е необходим, трябва да се използва токов стабилизатор. Второ, токов стабилизатор, проектиран за 12 волта при 14, ще се затопли значително - трябва да използвате добър (т.е. голям) радиатор.
Когато включите последователно три светодиода с един ват, съпротивлението на резистора на стабилизатора е 4,7 ома, 0,5 вата. Разсейваната мощност на стабилизатора е 14-9 = 5 волта * 0,3 A = 1,5 вата.
Пример 3. Светодиоди в лампата или на радиатора.
Ако все още няма захранване, тогава най-добрият вариант за покупка ще бъде PSU с необходимата максимална мощност на напрежението с регулиране. В този случай ние не изчисляваме резистора, а вземаме например 1 Ohm. За 1 ватови диоди разсейваната мощност върху него ще бъде 0,3 * 0,3 * 1 \u003d 0,1 W. За 12-волтово захранване с настройка от 10 до 15 волта изчислявамеброй светодиоди - 4 бр. След това задаваме минималното напрежение на захранването и постепенно увеличаваме тока до 0,3 A - получаваме напрежение от около 13 волта. За 24-волтов 1 ампер PSU получаваме 8 последователни 3-ватови светодиода, ток от 0,7 A, резистор от 1 Ohm от 0,5 W, напрежение от около 26,3 V. В този случай загубите през резистора ще бъдат минимални и ефективността е доста висока.