Технологична карта за изкоп и подмяна на мека почва
- извършване на работи по изкопаване на торф с разработване и товарене на торф от багер в самосвали и извозване извън строителната площадка до депа за отпадъци;
- извършете изравняване на повърхността на дъното на изкопа с булдозер или друго оборудване със създаване на напречни наклони от най-малко 25 ‰; ако е възможно, уплътнете повърхността на дъното на изкопа със скорост на едно / две преминавания на валяка по една следа;
- подреждане на заместващ слой от дренираща почва с транспортиране със самосвали, разпределяне и профилиране с булдозер и автогрейдер с уплътняване с почвен вибрационен валяк (максимална дебелина на всеки слой 45 cm).
Извозването на торфа се извършва с багер Volvo EC-290 с товарене на торф в съчленени самосвали.
Извозването на торфа започва да води от оста на трасето. За осигуряване на непрекъсната работа на багерите е осигурен междинен склад на място за избрания торф.
Работите по отстраняване на торф (мека почва) се извършват в съответствие с работната документация или съответния съгласуван RDC.
След отстраняване на торфа може да се постави геотекстил между основата на изкопа и заместващия слой. Решението за необходимостта от използване на геотекстилен материал трябва да се вземе в съответствие с проектното решение за всеки конкретен случай.
Дренажната почва се доставя със самосвали, разпръсква се и се изравнява с булдозер и се уплътнява с почвен валяк.
Важно е да се гарантира поддържането на необходимата дебелина на дренажните почвени слоеве и да се предотврати движението на самосвали по една следа, тъй като това може да доведе до деконсолидация на дънната почва (по време на запълването на първите слоеве) и изстискването й през засипания слой.
Работа по развитие на слояторфът и устройството на заместващия слой се извършват едновременно в рамките на един цикъл. Това позволява на самосвалите да се приближават до багерите за товарене по протежение на засипания слой земна основа.
Заместващата почва се доставя до мястото на работа със съчленени самосвали VOLVO -A30D с обем на каросерията 18m 3 (товароносимост - 28 тона) с повишена проходимост (виж фиг. 2).
Фиг.2 Съчленен самосвалVOLVO-A30D.
Доставената дренираща почва се разтоварва в разработен изкоп без торф. Самосвалът завива на насипа и тръгва на заден ход към мястото на разтоварване. Приемането на почвата на мястото на разтоварване се извършва от пътен работник 3-та категория. Работникът дава сигнал за приближаване и отпътуване на автомобила, регулира движението на автомобилите по ширината на насипа, така че да не се образува коловоз и да се осигури по-равномерно уплътняване на слоя.
Подравняването и изравняването на почвата се извършва от булдозер Liebherr PR-712 в четири прохода, като се премества почвата от купчината на разстояние до 10 m на слоеве с дебелина 0,45 m, съгласно схемата на совалката от оста на трасето до краищата по цялата ширина, с припокриване на предишната писта с 0,5 m.
Първите слоеве на насипа се изсипват по начин "далеч от вас".
Фиг.3. БулдозерLiebherrPR-712.
При значителна дълбочина на торфа и дебелината на изсипаната почва, нейното уплътняване се извършва с помощта на най-големите и тежки машини за уплътняване на почвата с ударно-вибрационни ефекти. За тази цел се използва самоходен почвен вибрационен валяк Bomag 213 с тегло 12,5 тона (или подобен по уплътняващ ефект), който може да работи през наситен с вода пясък на дълбочина до 45 cm. с 6 - 8 преминавания по пистата, със задължително поддържане на честотата на трептене на барабана 25 - 27 Hz с припокриване на предишнияпът с 1/3 от ширината на ролковия валяк, с движението на уплътнителните ленти от ръба на слоя към оста.
Фиг.4. Вибрационен почвен валякBomag 213.
Особено внимание трябва да се обърне на уплътняването на първия слой от основата на насипа. Необходимо е да започнете да се търкаляте в статичен режим (с изключен вибратор), т.к Вибрационното въздействие може да доведе до деконсолидация на почвите на минералното дъно на блатото, които като правило са в състояние на пренасищане с вода. Когато работите в режим на виброуплътняване, трябва да наблюдавате повърхността на уплътнения слой и в случай на мрежа от пукнатини (което показва разуплътняване на дъното), режимът на вибрация трябва да бъде изключен.
Необходимостта от машини, оборудване и устройства се определя въз основа на оптималното им натоварване в състава на интегрирана механизирана бригада.
За осигуряване на непрекъсната работа на багера е осигурен междинен склад на място за селектирания торф, след което част от самосвалите работят на късо рамо, а някои извозват торфа до крайното депониране.