Температура - край - кипене - бензин - Голямата енциклопедия на нефта и газа, статия, страница 1
Температура - Край - Кипене - Бензин
Крайната точка на кипене на бензина според GOST е 185 C, а действителната е 180 C. [1]
Крайната точка на точката на кипене на бензина е температурата, при която стандартна (100 ml) порция от изпитвания бензин напълно се дестилира (изкипява) от стъклената колба, в която е поставена, в хладилен съд. [2]
Ако крайната точка на бензина е висока, съдържащите се в него тежки фракции може да не се изпарят и следователно да не изгорят в двигателя, което ще доведе до повишен разход на гориво. [3]
Понижаването на крайната температура на кипене на бензините с права дестилация води до повишаване на тяхната устойчивост на детонация. От нискооктановите бензини с директна дестилация те имат октаново число съответно 75 и 68 и се използват като компоненти на моторните бензини. [4]
Понижаването на крайната температура на кипене на бензините с права дестилация води до повишаване на тяхната устойчивост на детонация. Дроби n.c. - 62 С и н.к. - 85 C нискооктанов бензин за права дестилация има октаново число съответно 75 и 68 и се използва като компонент на моторните бензини. [5]
Понижаването на крайната температура на кипене на бензините с права дестилация води до повишаване на тяхната устойчивост на детонация. [7]
С намаляването на крайната точка на точката на кипене на бензините с каталитичен реформинг, особено в твърд режим, тяхната устойчивост на детонация намалява. В сравнение с бензините за каталитичен крекинг, бензините за каталитичен риформинг имат малко по-висока инжективност за топлоелектрическите централи. [8]
С намаляването на крайната точка на точката на кипене на бензините с каталитичен реформинг, особено в твърд режим, тяхната устойчивост на детонация намалява. [10]
Връзка между температуратакраят на кипене на използвания бензин и общото износване на двигателя е показано на фиг. 4.20. Обръща се внимание на много рязко увеличаване на износването с увеличаване на крайната точка на точката на кипене на моторния бензин. [12]
По този начин, понижаването на крайната точка на точката на кипене на бензина и съответно температурата на дестилация на 90% от бензина подобрява редица експлоатационни свойства, но в същото време ресурсите на моторния бензин са значително намалени. У нас системно се подобрява качеството на търговските автомобилни бензини чрез намаляване на точката им на кипене. [14]
Възпроизводимостта на експериментите за измерване на крайните точки на точката на кипене на бензина и точката на възпламеняване на дизеловото гориво е настроена на 3 C. [15]