Тест драйв Mercedes-Benz S класа 2005г
Mercedes-Benz S класа
Mercedes-Benz S-class / Mercedes-Benz S-class с 6,0-литров двигател струва 166 000 евро. Състезателите Audi A8 / Audi A8 и BMW 760Li / BMW 760Li също могат да бъдат закупени в рамките на тази сума. Но като правило купувачите на такива машини не се ограничават до него и предпочитат да инсталират допълнителни опции, а след това цената на машините е ограничена само от размера на портфейла.
ИКОНОМИЧНА КЛАСА ЗА ОЛИГАРСИ
Външен вид Той предизвиква възхищение, интериор - наслада и сила - страхопочитание. За да го купите, трябва не просто да печелите, а да печелите много. Все още е символ на успеха на бизнесмен. А притежаването му доставя голямо удоволствие, защото това е Mercedes-Benz S-class / Mercedes-Benz S-class - върхът на съвършенството в моделната гама на марката от Щутгарт.
Какво да кажем за кола за 166 000 евро, която се купува не заради това как се кара и вози, а защото е престижна. И на кого да каже за него, ако собственикът му едва ли някога ще седне зад волана, защото веднага ще бъде сбъркан с личния шофьор на някой петролен магнат или нахален депутат. Но въпреки това ще ви кажа.
На външния вид на новата S-класа дори не си струва да се спирате, защото е безупречен. И ако дизайнът на предишната каросерия 220 може да се нарече обикновен, тогава новият 221 е истинско творение на инженери и дизайнери, които създадоха новия Mercede-Benz S-класа / Mercedes-Benz S-класа по образ и подобие на елитния Maybach / Maybach.
Благодарение на множеството настройки можете да седнете в S-класата навсякъде, независимо дали е на шофьорската седалка или на задната пътническа седалка. Видимостта не е лоша, но малките му огледала за обратно виждане развалят, но с времето свикваш и се сещашотново за тяхната повреда само когато е необходимо да се възстанови в гъст градски трафик. Разбира се, това не се отнася за пътниците, седнали отзад, те могат спокойно да се отпуснат в удобните столове и да гледат любимото си DVD. Техният комфорт ще се поддържа от отлична шумоизолация от S-класа, полупрозрачни странични и задни завеси, винаги добър климат в купето, както и адаптивно въздушно окачване Airmatic, което определя състоянието на пътя и избира оптималния режим на работа за себе си, за да създаде усещане за пълен комфорт на пътниците в автомобила. Благодарение на окачването Airmatic всеки път, независимо в какво състояние е, ще изглежда гладък.
Що се отнася до управлението, има някои нюанси. Ако шофирането на Mercedes-Benz S600 / Mercedes-Benz S600 с двигател с мощност 517 конски сили не е бързо, тогава е идеално. Ако пътят ви позволява да ускорите и в същото време трябва активно да маневрирате между колите, тогава думите на песента вече се припомнят: „дръжте се за волана, шофьор“. И като превключите кутията в режим "Спорт", обикновено е необходима максимална концентрация върху волана, защото при натискане на педала на газта буквално усещате как колата се опитва да изскочи изпод себе си, а тук просто задръжте! За щастие състоянието на колата не позволява такова каране и затова съм склонен да вярвам, че шофирането е удобно. Спирачките също могат да изглеждат странни за размера на колата. Но това е целият смисъл на S-класата. Той не само е удобен като окачване и управление, но и спирачките му са също толкова удобни. Дори при внезапно спиране вътре в колата не усещате удари и не се изхвърляте върху таблото или в облегалките на предните седалки. И тогава, ако шофирате в рамките на разумното, правилно и навреме преценявайки възможна опасна ситуация, тогава няма да се налага да забавяте. И акоако все пак трябва, тогава, мисля, времето за свикване с колата ще мине дотогава и ще се научите да натискате педала на спирачката по-силно, ако е необходимо. Така че тук Mercedes / Mercedes е добър.
Да, трудно е да се търсят минуси в такива машини. Единственото, което не ми хареса в новата S-класа са малките огледала.
СПЕЦИАЛНИ БЛАГОДАРНОСТИ ЗА.
Всеки ден се сблъскваме с проблеми с паркирането. И понякога, имайки желание да паркираме, ние се опитваме да се промъкнем в най-невъобразимите празнини, често се изкачваме на бордюр, чиято височина може да надвишава клиренса на колата. При Mercedes-Benz S-class / Mercedes-Benz S-class този проблем е решен със система в окачването, която ви позволява да увеличите просвета. Много полезно нещо.
И благодаря за колата. Трудно е да си представим какво друго можете да измислите за следващото поколение на S-класата, ако има толкова много.