Тестване на средства за отстраняване на ръжда
Ръждата е враг, който действа невидимо. Скоростта на образуването му се влияе от геометрията на тялото, лошото качество на фабричната антикорозионна обработка, пътните химикали и серните съединения в атмосферата на съвременните градове. Експерти от Шведския институт по корозия твърдят, че ръжда се открива дори върху поцинкована кола, по-стара от три години. В риск са капакът на багажника или задната врата, задното крило и калниците, праговете, вратите и предния капак.
Най-лесният начин да се отървете от корозията по тялото е с помощта на специални почистващи препарати и преобразуватели на ръжда. Естествено, те не могат да се отстранят чрез корозия. Въпреки това ръждата под формата на петна или плешиви петна с размер на монета се отстранява от такива продукти. Вярно е, че не винаги е ефективно и безопасно. Затова решихме да сравним ефективността на тези средства.
За тестове взехме гвоздеи и плочи от въглеродна нелегирана стомана. Металът лежа на улицата 5-7 години. На повърхността се виждат червени петна от корозия и черни точки - така наречените черупки.
Три лекарства участват в изпитанията:
№ 1 - анонимен преобразувател на ръжда на базата на цинкови и манганови съединения, мирише остро. „При използване на преобразувател на ръжда с цинк върху металната повърхност се образува „активно“ защитно цинково-манганово-фосфатно покритие. Цинкът "работи" в случай на огнища на електрохимична корозия. Манганът създава ефект на легиране на повърхността ”, пише производителят на опаковката.
Веднага бяхме скептични към подобни твърдения: дори ако всички декларирани ефекти са налице, те са слабо изразени. И все пак основната задача на такива препарати е премахването на ръждата.
№ 2 - новпрепарат за почистване на ръжда LAVR No Rustна базата на комплекс от органични и неорганични киселини. Има неагресивенсъединение. Позволява ви да се отървете от корозията върху тялото на автомобила, без да повредите структурните материали. Без остра миризма.
No3 - 30% разтвор на ортофосфорна киселина. Народно средство, което често се използва за премахване на ръжда.
ЕКСПЕРИМЕНТ ЕДНО: ЗАДЪРЖЕТЕ ТЕСТА
Накисваме метални пластини и ръждясали пирони при стайна температура в мерителни чаши с участници в теста.
След 5 минути оценете междинния резултат. В чашата с конвертора се появиха червени люспи на дъното и суспензия от частици ръжда в течността. Препаратът LAVR успя да почисти по-голямата част от плочата до бял метал. Процесът на унищожаване на корозията в третото стъкло с киселинен разтвор е по-бавен.
Изминаха 10 минути от началото на експеримента. Вземаме проби от чаши. Преобразувателят на ръжда LAVR No Rust премахва по-голямата част от котления камък. Киселинният разтвор се справи с корозията 3 пъти по-лошо.
Ние държим ръждясали нокти в композициите за половин час. Конверторът, препаратът за отстраняване на ръжда LAVR и киселинният разтвор премахнаха свободните отлагания, но не почистиха метала до блясък.
ЕКСПЕРИМЕНТ ВТОРИ: РЪЧНО ПОЧИСТВАНЕ
От резултатите от първия тест могат да се направят определени изводи. Въпреки това не бързахме - в реалния живот нито един шофьор няма да накисва задната врата или арката на колелото във вана с лекарството. Взимаме гъба, навлажняваме я с препарата и ръчно обработваме нови проби.
Препарат №1 не се справи с червеното покритие от ръжда и черни точки-черупки.
Препаратът LAVR избели по-голямата част от металната плоча и отстрани свободните отлагания и черните петна.
Народното лекарство действаше на нивото на лекарство № 1 - частично премахваше ръждата и черната плака.
ЕКСПЕРТНО ЗАКЛЮЧЕНИЕ
Препаратът за отстраняване на ръжда LAVR No Rust се представи добре и в двата теста. При накисване премахва над 90% ръжда от повърхността и не се поддава на почистващ препарат на по-агресивна основа. Не забелязахме характерното потъмняване на метала.
При тестове, при които пробите се почистват ръчно с гъба, почистващият препарат LAVR се представи 2-3 пъти по-ефективен от препарата с фосфорна киселина. По-удобно е да го използвате в реални условия - в гараж, автосервиз или паркинг, когато подготвяте метални повърхности за боядисване. Друго предимство е, че след нанасяне нашият препарат образува защитно фосфатно покритие върху метала, което няма да позволи на боята да се отлепи.
ПОЛЕЗНИ СЪВЕТИ
Веднъж на всеки 2-3 месеца проверявайте внимателно купето на вашия автомобил. Най-често ръждата се появява на места, където боята е напукана, върху недобре боядисани труднодостъпни елементи, във вътрешните кухини на технологични отвори и където попада вода и пътна мръсотия.
Открихте следи от корозия по купето на автомобила. Какво да правя?
Извършетеантикорозионна обработка на тялото. Ако петната са малки, нанесете продукта върху тях с гъба или парцален тампон. След 20 минути ръждата ще се разтвори и можете лесно да я изстържете от повърхността. След това нанесете грунд, боя върху третираната зона или използвайте специален молив за шпакловка, който се продава във всеки автомагазин.
Непосредствено преди да приложите лекарството, покрийте електрическите съединители, контакти, електрически кабели и крепежни елементи с пластмасова обвивка, за да не ги повредите. Ако почистващият препарат влезе в контакт с килими, подложки или подове, избършете го със суха кърпа.
При горещо време лекарството се изпарява интензивно. За да се постигне ефективност на обработкатане намалява, допълнително нанесете лекарството върху повърхността. Можете да поставите гъба или тампон от мека кърпа, напоен с почистващ препарат върху петното от ръжда.
Ако правите ремонт на каросерията в автосервиз, преди почистване отстранете големи слоеве ръжда с шкурка, четки или мелница с нежна абразивна дюза. Отстранете останалата мръсотия с нашия продукт. Сега можете да нанесете грунд, боя или консерванти.