"Тойота Селика"
"ТОЙОТА СЕЛИК"
Материалите за рубриката са подготвени от Алексей Воробьов-Обухов и Михаил Гзовски
Изминаха почти три десетилетия от публикуването на първата Celica - това се случи през 1970 г. (ЗР, 1998, № 9). Общо шест поколения се смениха през годините, следващото, седмото, е на път. Новият автомобил се очаква да има голям успех - не само защото е по-мощен, по-икономичен и най-вече по-евтин от своя предшественик. Новата Toyota изглежда млада и умна. Понякога обаче има усещането, че дизайнерите от калифорнийския град Нюпорт Бийч, където е базирано студиото на Toyota, са били активно подпомогнати. колеги от Форд! Странна комбинация от начупени и плавни линии идеално пасва на духа на дизайна на "Форд" Ню Ейдж. Toyota обаче нарече стила си почти същия - "Cutting Age" (острие).
Зад стилната визия на купето се крият модернизирани окачвания - тип Макферсон отпред и двойни носачи отзад. Благодарение на техните настройки, както и на по-твърдата и лека каросерия, "острото" управление и удълженото междуосие, Celica упорито държи пътя в завои с висока скорост.
Honda, вечният съперник на Toyota, подтикна последната да създаде нов двигател, който ще бъде монтиран на топ версията на Celica - GT-S. Дизайнът на този двигател използва решение, което по същество е подобно на това на Honda: силовият агрегат Toyota GT-S с мощност 182 конски сили (създаден с помощта на Yamaha и наречен VVTL-i), в допълнение към променливото газоразпределение, е оборудван с устройство за управление на повдигането на клапаните. Това направи възможно „изстискването“ на допълнителни 40 к.с. от двигателя. с. в сравнение с двигателя със същия работен обем, предназначен за базовата версия на Celica. В допълнение, базовият двигател „харесва“ високите скорости много по-малко и следователнотой е инсталиран в тандем с петстепенна скоростна кутия (във версията GT-S, една стъпка повече).
Celica ще се появи по пътищата тази година и, изглежда, скоро ще стане познат по улиците на европейски и американски градове - в крайна сметка Toyota очаква да продава най-малко 40 хиляди автомобила от този модел годишно на приблизителна цена от 17 до 29 хиляди долара. По-долу са характеристиките на модификацията GT-S.
Двигател - бензинов; брой цилиндри, клапани и работен обем - 4x16x1796 cm3; полезна мощност - 134 kW / 182 к.с. с. при 7600 оборота в минута; максимален въртящ момент - 169 N.m при 4200 об./мин. Скоростна кутия - механична 6-степенна или автоматична 4-степенна. Каросерия - 4-местен лифтбек с 3 врати; оформление - задвижване на предните колела, с напречно разположен силов агрегат; база - 2590 мм; размери (дължина, ширина, височина) - 4320x1730x1300 mm; собствено тегло - 1162 кг; разход на гориво в градски и извънградски европейски цикли (с механична скоростна кутия) - съответно 9,7 и 7,3 л / 100 км.