Това е моето творение... Java-638
Сега мотора е на почивка, защото няма време да се занимавам сега.
Етикети: стари подобрения, преди осем години.
Коментари 29
Стискам палци! Страхотно мото се получи! Имах 634, но мечтаех да взема 8-ку, след това няколко парчета, които имахме всички ... Мечтата на цялата младост ...
Някак си видях този израз на фънк. И имаше още снимки. И човекът изглежда беше собственикът.
Тези снимки са вече на много години, може би ще изскочат някъде другаде в интернет ...
Хера! Къде си запоил моношока?
Под седалката, под лек ъгъл, има моноамортисьор (не знам защо, тогава нямаше вносни резервни части на пазара), но се оказа твърде мек и трябваше да поръчам по-твърда пружина от Rostvertol. Самият амортисьор е прикрепен към люлеещото се рамо чрез лостове (на иглени лагери) за прогресивно представяне. За да монтирам моноамортисьор, трябваше да "разчистя" мястото под седалката, с други думи сега батерията стои надлъжно.
Преди около девет години; използвана гума - 800r. камера-200р.
гуми; преден размер като роден, заден като за Урал-Вълк 130\90 R16/
МНОГО БЛАГОДАРЯ за изчерпателния отговор!
Винаги се радваме да помогнем…
Имам и 638-ца.Сега лека-полека я възстановявам.Това ми е първия мотоциклет(Детска мечта!)Мъчим си с него и му се радвам))) Ако мога да помоля за съвет?
Контакт! И тогава бавно започвам да забравям промените си ...
Благодаря ти много! Много ми хареса мотото ти! Всичко е изпипано, няма нищо излишно)))))
Контакт! И тогава бавно започвам да забравям промените си ...
колко струваше задната гума? Обиколих всички магазини и базари в моя град, няма резервни части от "вълка" и някой има ли употребявана гума за продажба?
Позволете ми да ви напомня, размерът е като на "Ural-Wolf", купих използван на пазара, тогава все още имаше китайски аналог по размер на цена от 3500 рубли. Но това беше много отдавна, сега не знам. От опит ще кажа едно нещо, въпреки че гумата е твърда, но в никакъв случай не можете да я помпате! Веднага "задника" плува и отива raskolbas в ъглите, защото. гумите в профила са високи.Ако имате нужда от повече маневреност, тогава няма какво да имате широка задна гума, това е по-скоро естетически вид, но всеки сам за себе си ...
Благодаря ви! Просто искам гледката, няма да летя на нея)
Слушай Братюн от кого са спирачните дискове? и се бъркаш много с инсталацията? и гуми Аз самият имам 638-ма.
Предният диск "Ижевск" е монтиран през лицевата плоча към главината на "Ява" с шест проходни болта и гайки (в областта на лицевата плоча ребрата на главината са шлайфани). Задният спирачен диск, не помня точно, изглежда е от Kawasaki ZZ*****, малко по-малък в диаметър от предния, закрепен е към лицевата плоча с четири болта, а лицевата плоча към главината с шест проходни болта. Задната главина е изцяло самоделна, съставена от три части. Оси на колелата с диаметър 18 мм.
Предните гуми са сменени...
Как направи сензора за гориво и температура?
От сензорите на класиката, снимка по-късно.
и java стана супер
добре свършено! какво ще кажете за колелата и спирачната система?
Предната спирачка е изцяло ИЖ, Задната, ГТЦ от японците, ИЖ спирачен апарат.
дай още снимки, че твоите не вярвам =) не си първият, който се хвали с тях
Предпочитате ли да ми покажете кой друг се хвали с тях? Щеблагодарен!
трябва да го потърсите в клуба на Java и в стария също =)
Java club, глупав сайт с неговите правила... За стария клуб не знам.