Тунинг Suzuki Jimny
И детето излезе победител! И ако някъде "джимникът" не мине, той просто ще заобиколи.
На първо място, решихме радикално да увеличим офроуд способностите. За да направите това, колата беше повдигната, преминавайки комбинирано. Тоест те повдигнаха тялото с 50 мм с дистанционни елементи AnVir Caprolon и вдигнаха окачването с 60 мм с пружини ToughDog. Амортисьорите на Dobinsons и лостовете на Anvir направиха окачването работещо. В резултат на това колата не само се издигна, но и придоби увеличен ход и артикулация, което също направи възможно инсталирането на 31-инчови гуми. Можеше и повече, но собствениците не искаха да режат арките. Беше жалко да разваля красотата. Това обаче не е всичко. Обикновено, когато инсталирате големи колела, трябва или да пожертвате характеристиките на шофиране, или да промените трансмисията. В този случай, за да може двигателят да върти колела с такъв размер, основните двойки бяха настроени с предавателно отношение 1: 4,67. В същото време те не забравиха намаляването на трансферната кутия. Новият комплект предавки удвои съотношението на понижаване. В резултат на това колата практически запази характеристиките си на шофиране на настилката, като значително ги подобри по пътищата. И така, че увеличеният въртящ момент да не направи лоша услуга, мостовете бяха оборудвани с подсилени задвижвания. За задвижване са използвани гуми Simex Jungle Trekker. Те са избрани единствено въз основа на това, че са еднакво способни да работят на земята и на сняг. Последният щрих беше инсталирането на ARB ключалки в двата диференциала на напречната ос.