Турбо таймер, вашето мнение
Здравейте на всички турбо. Navara случайно е първата ми турбо кола и с малко разбиране за това как работи турбо двигател, бих предположил, че турбо таймерът може значително да удължи живота на турбо. Тъй като тази функция не е предвидена редовно в навара, възникнаха съмнения, защото японците не просто не я инсталират или нарочно, но като допълнителна опция или без нея можете да карате и инсталирането й е показно? Кой мисли за това? Кой го е инсталирал? Кой също е изучавал този въпрос?
Nissan Navara 2007г., дизелов двигател 2.5л., 200л. стр., AWD задвижване, Ръчно — настройка
Коментари 13
според мен това е необходимо нещо за да си спестя време Стартирам го от прозореца = 20 минути (колата ще работи със стабилна скорост, ще загрее равномерно без натоварване) когато изляза от колата = 3 минути (оставете турбината да се охлади, добавям още 5 минути от пистата с дистанционното)
винаги - Бог пази безопасното
задайте таймер и не слушайте никого!
има сигналка starline 91, задайте таймер за 3 минути, не се занимавам из града, защото докато влязох в двора, докато го паркирах, вече беше изстинал, а на магистралата го оставих да работи след спиране.
добре, пистата е ясна, дори не съм оставил турбо кола да работи, но имам предимно градско
Не мисля, че градът има нужда от това...
Всичко е написано в ръководството за употреба.
До Навара карах 3,5 години, а не Мерцедес Вито дизел турбо, пробега ми е 260т км. Кола без турбо таймер Карах из града без да се занимавам, спрях и го удавих. И на магистралата, ако спре на кафе или на бензиностанция, никога не изключваше, стоеше и вършееше.
Всичко, от което се нуждаете, е малко разбиране за това как работи.турбина. Има студена част (тази, която изпомпва въздуха през предохладителя) и гореща част (върти лопатките поради изгорелите газове) това е всичко)) Но има разлика между дизел и бензин, бензинът има порядък по-високо изгаряне t и бързото спиране (охлаждане) на турбината води до преждевременната му смърт. Дизеловият двигател, от друга страна, има свои собствени характеристики и t на отработените газове е по-малко, следователно те прецениха, че таймерът не е необходим. Лично аз го имам и го настройвам на 5 минути работа, оставете го да работи, в моя регион температурата е изключително непредсказуема, особено през зимата))
просто сега е време да решите дали да събирате на устройството, или да не пречите на колата да кара
Ако има аларма, има такъв режим, моята сигнализация управлява. Но изобщо не се притеснявайте, дизелът не е толкова горещ, а японските инженери далеч не са глупаци))
Имам централен ключ. Просто го оставям да работи за минута на празен ход и го изключвам. Чисто турбината да се успокои и да си върви с масло
Всичко е точно При тихо каране и работна температура 80-90 би трябвало всичко да е наред, може да задръства. Но ако сте карали животното и дори топлината на улицата, трябва да смажете двигателя малко на празен ход.