Устройство и видове кофраж за основа

При производството на стоманобетонни конструкции на строителната площадкакофражът за основата може да струва до 20 - 30% от общия бюджет на основата. Например, височината на щитовете за дълбоко положена лента достига 2 - 2,5 м, за всяка носеща стена ще са необходими две такива палуби. Следователно икономическото изчисление, като се вземе предвид използването на дървен материал на следващите етапи на строителството след оголване, може значително да намали оценката на работата.

Проектиране и изчисляване на кофража

Цялата информация за кофражната работа е събрана в GOST R 52085 от 2003 г. Съгласно този стандарт материалите, от които е направен кофражът, се изчисляват за товари:

хоризонтално - странично налягане на сместа Pmax, натоварване от вятър
вертикално - от ходенето на работниците, теглото на армировъчната мрежа, рамки, бетон, масата на дървения материал (самия кофраж)

Според чертежите е възможно да се изчисли общото тегло на палубите, натоварванията от работници се приемат като 250 kg / m 2, армировка 100 kg / m 2, бетон 2500 kg / m 2. Натоварванията от вятър са посочени в таблиците на SNiP 2.01. Страничното налягане се изчислява, като се вземат предвид коефициентите:

подвижност на сместа - 0,8 - 1,2
температура на бетона - 0,85 - 1,15 (съответно за 25 - 10 градуса)

Отчита се скоростта на запълване на кофража с бетон в рамките на един час. При използване на вътрешни вибратори се добавят 400 kg/m 2 .

Внимание: Поради значителни хоризонтални натоварвания при бетониране на дълбоки ивични фундаменти се препоръчва наемането на метален кофраж. За всички останали видове фундаменти могат да се откажат от домашни щитове.

Видове кофраж

За професионалните разработчици индустрията произвежда кофражунифицирани размери от следните видове:

неотстраним - обикновено се изработва от екструдирана полистиролова пяна, остава върху повърхностите на конструкцията, служи като нагревател, недостатъкът е високата консумация (не е необходима топлоизолация на вътрешните повърхности), строителен бюджет

катерене - преместват се с кранове, транспортират се със специална техника

плъзгане - използва се за колонни, ивични основи

блок - готови широкоформатни блокове

широкопанелни - само за професионални фирми големи обеми

малък панел - най-често срещаният вариант в нискоетажното строителство

Освен това кофражът се класифицира според следните характеристики:

предназначение - вертикално, хоризонтално
материали - дърво (шперплат, OSB, ПДЧ, кантирана плоскост, CSP), полимер, алуминий, стомана, комбинирани (метална рамка + шперплат)
температура - без изолация, отопление, топлоизолация, спец
оборот - инвентар (за многократна употреба), еднократен (несменяем, сменяем)

Индивидуалните предприемачи използват предимно еднократен кофраж от дървени плоскости, полиетилен, азбестоциментови тръби, парчета покривен материал, навити в цилиндър (за пробити пилоти)

Колона фондация

При бетониране на стълбовете може да се използва кофражът на колоните или палубите, независимо съборени заедно от кантирана дъска. В този случай е необходимо да се вземе предвид:

за всеки стълб ще ви трябват две ипотеки, два покриващи щита
вградените щитове имат размера на стената на колоната
покриващите щитове се облягат на краищата на ипотеките, 10 см по-дълги от размера на колоната с всякастрани

Такава схема улеснява регулирането на вътрешния размер, взаимното фиксиране на елементите и внимателното отстраняване. Носещата способност на стълбовете често се увеличава чрез долното разширение на подметката с плочи. В този случай се използва различна схема на кофража:

първо се монтират дъски за печката (височина 30 см или кратна на този размер)
На тази квадратна конструкция са монтирани 4 дъски на ръб
вградени, покриващи щитове на колоната са прикрепени към тези дъски вертикално

Този дизайн ви позволява да инсталирате армировъчна клетка, обща за цялата колона (мрежа в плочата + вертикални пръти със скоби в колоната), да поставите бетон вътре в нея наведнъж. Това ще гарантира здравината на конструкцията, ще увеличи оперативния ресурс.

Внимание: За да се определят осите на основата на колоната, по стените се опъват въжета, от които се претеглят центровете на стълбовете, от които се вземат всички размери.

пилотна основа

С оглед на факта, че кладенците за сондажни пилоти се правят чрез пробиване, се използва тръбен подвижен, неподвижен кофраж от няколко вида:

азбестоциментова тръба - обикновено несменяема, самоносеща, увеличава структурната твърдост

полиетиленова тръба - надеждно хидроизолира бетонната конструкция от почва, почва, горна вода, остава върху купчината за целия период на експлоатация

покривен филц - от ролката се отрязва парче с необходимата дължина, лентата се навива на цилиндър, закрепва се с телбод, хидроизолационните свойства са ниски, това е бюджетен вариант

Внимание: По-удобно е свързването по дължина на полимерни тръби с резбови съединения. За азбестоциментови продукти ще са необходими съединители, увеличаване на диаметъракладенци.

Лентова основа

За незаровен LF, монолитен пояс с височина в рамките на 20 см, обикновено е достатъчна една дъска с подходяща ширина. Вътрешният размер се настройва с дистанционери, външният след 40 - 60 см се забиват колчета или се монтират тежки бетонни блокчета.

За MZLF с височина 40 - 70 см, щитовете с необходимата височина се съединяват (5 см над проектното ниво, така че бетонът да не се пръска по време на вибрационно уплътняване). Те се поддържат отвън, както следва:

хоризонтална лента лежи на земята, опира се с един ръб в долната част на щита, а вторият - в колче
наклонената подпора опира от едната си страна в колчето, а другата в горната част на щита

За високи щитове на дълбока ивична основа се използват няколко подпори на различни нива. При производството на палуби от кантирани дъски е необходимо да се вземат предвид:

дължината на дървения материал е ограничена до 6 m
въпреки това е проблематично да се повдигне 6 м щит на височина над 1 м, така че трябва да се ограничите до дължина от 3 м, като съедините палубите с пръти, ако е необходимо

За да се намалят разходите за труд при настройка на вътрешния размер между вертикалните палуби на MZLF, се използва следната технология:

прави се направляваща дъска - широка 10 см., поставя се хоризонтално, отдолу се забиват колчета 20 - 40 см.

направляващите дъски се монтират в изкоп - коловете се забиват в подлежащия слой, равнината на дъските се поставя на хоризонтално ниво, елементите се фиксират по протежение на стената близо един до друг
щитовете са прикрепени към дъските, свързани с вътрешни подпори, външни скоби, стрели

Внимание: За повечето монолитни конструкции основата се излива, водещите дъски вв този случай не се използват. Широчината на замазката надвишава размера на лентата поне два пъти, невъзможно е да се забият колове в бетон.

плоча основа

За бетониране на плаваща плоча по-често се използва щитов демонтируем кофраж. Изолираните шведски UWB плочи се изсипват във фиксиран полистиренов кофраж. Последният вариант е много по-удобен, тъй като страничните повърхности на основата на плочата все пак ще трябва да бъдат изолирани заедно със слепия участък.

В този случай обаче е невъзможно да се хидроизолират бетонни повърхности. Експандираният полистирол не е хидроизолационен материал. Конструкцията на кофраж за плочи е изключително проста - 4 панела по периметъра, два от които са покриващи, останалите два са вградени.

Внимание: При използване на полистиреновиL-образни модули, те могат да се поддържат със стенни бетонни блокове, тухли.

Структурно решетката е греда, положена върху главите на пилоти, стълбове. Следователно, кофражът от греди, греди се използва според технологията:

дъно - палубата е с 20 - 40 см по-широка от размера на решетката, монтирана върху H-образни стелажи, забити в земята, на кръстовището с пилоти, щитовете са поставени върху цилиндрични стоманобетонни конструкции, така че главата на последната да е вградена 5 - 15 см
странични щитове - монтирани вертикално на дъното, изтеглени заедно чрез контракции, спукване отвътре с шипове, пръти

Внимание: Конструкцията се сглобява на височина, затова е необходимо дължината на отделните странични панели да се намали до 3 - 4 м, за да не се нарушава хоризонталата на дъното при монтиране на вертикални елементи върху него.

По този начин, в зависимост от вида на основата, дизайнът на кофража може да варира значително. Най-простият тръбен кофраж се използва за пробити пилоти,табло за плаващи плочи. Най-трудно е проектирането на кофража за скара.