Вибрации при спиране на скорост
Най-големият проблем, който може да възникне в спирачната система на автомобила, е вибрацията по време на спиране. Поради това в екстремна ситуация колата може просто да не спре в точното време и ще настъпи инцидент. Професионалистите обясняват това с факта, че в случай на спешност водачът ще се страхува от биене на волана и педалите и ще отслаби силата на натискане на спирачката. По-лошо от тези проблеми може да бъде само напълно неработеща спирачна система. Няколко са основните причини за това поведение на автомобила – констатираните проблеми трябва да бъдат отстранени незабавно. Безопасността на пътя зависи от това.
Как да открием вибрации?
И педалът на спирачката, и воланът често чукат - сякаш антиблокиращата спирачна система се намеси в процеса на спиране. Възможно е да се открият вибрации при спиране на суха и равна повърхност.
Причини за вибрации в педала на спирачката
Това неприятно явление може да възникне по няколко причини. В повечето случаи професионалистите отбелязват спирачни дискове, спирачни барабани. По-рядко (но също не трябва да се изключва) се открива въздух в тръбопроводите на спирачната система. Понякога причината е силно износени гуми, колела с дисбаланс. Криви колела са и вибрациите на волана при спиране. Рядко има проблеми с работата на антиблокиращата система, но тази неизправност лесно се диагностицира от ECU на автомобила. Износените компоненти няма да бъдат разглеждани сред причините.
Корозия на спирачните накладки
Колата е изработена от метал, но металът е податлив на корозия. Дори колата да стои в топъл гараж не бива да мислите, че не ръждясва. Ако колата за дълго времестои, тогава на местата, където накладките са в контакт с дисковете, се появява корозия. В този случай, по време на първите опити за спиране, вибрацията на спирачния педал по време на спиране се усеща ясно. Понякога този ефект изчезва от само себе си. Но най-често се налага смяна на диска и накладките.
Некачествени подложки
В допълнение към корозията, те могат просто да бъдат с лошо качество. Днес да се ожениш е лесно. И ако дисковете не са били в много добро състояние, тогава работният слой на блока ще се износва неравномерно. На някои накладки фрикционната накладка се рони на цели парчета. Вибрацията на волана по време на спиране се получава в резултат на хлабаво прилягане между накладките и диска.
Промяна на геометрията на спирачния диск
Това е друга причина, която води до вибрации на педала на спирачката и на волана. Състои се в рязко охлаждане на диска. Когато водачът има агресивен стил на шофиране и се движи динамично от един светофар на друг, дисковете просто нямат време да се охладят. Но прегряване може да се получи и при тихо каране поради шублера, който не може да осигури достатъчно разстояние между накладките и диска.
Деформации в барабанните спирачки
Барабанните спирачки са практически неразрушими, но понякога с тях могат да се случат проблеми. Те, подобно на дисковите, могат да прегреят (но в много по-малка степен). Прегряване възниква, ако в бързане водачът забрави да освободи колата от ръчната спирачка и в същото време изминава достатъчно дълго разстояние. Шофьорът може дори да не забележи, че колата практически не се движи. При спиране ръчната спирачка остава вдигната или ръчната спирачка отново потрепва.
Спирачни цилиндри
Задният и предният цилиндър може да не работят правилно. Често тезикомпонентите на спирачната система просто се вкисват и след това се повредят. Това кара педала да вибрира при спиране. Решаването на този проблем е много просто - просто напръскайте WD-40 или подобна смазка в тези механизми (аналог се произвежда от Mannol). Но най-често само подмяната помага.
Главината като причина за вибрации при спиране
Това е много рядка причина, но също не трябва да се изключва. Често главината се деформира само при инцидент или при изключително силни удари. Ако обаче колата попадне на дупка, колелото най-вероятно ще се откачи или ще се появят вибрации на волана само по време на шофиране. Няма да е излишно да проверите лагера на колелото. Ако се наблюдава износването му, то това е основната причина за появата на удари. За диагностика трябва да повдигнете колата (да извадите колелото) и да проверите нейната игра - да се люлеете от една страна на друга. Луфтът трябва да е минимален, а въртенето да е без звуци и бръмчене.
Изправна спирачна система и удари в педала
Ако спирачната система работи напълно и вибрациите при спиране все още се усещат и в същото време не е възможно да се открият дефектни елементи по никакъв начин, тогава проблемите са скрити на по-малко очевидни места.
Препоръчва се внимателно да се провери надеждността на закрепването на тялото, окачването и спирачната система. Сервизите често намират зле затегнати болтове по цялата кола. Този проблем ще бъде особено важен, ако колата често се експлоатира по пътища с лошо качество.
Спиране на поддръжката
Друга рядка причина, поради която се появяват вибрации по време на спиране, е неравномерната сила върху шублера. В резултат на това се задръства. Но е много трудно да идентифицирате този проблем сами - трябва да посетите специализиран сервиз.
Вибрации при спиране на скорост
Когато автомобилът се движи с висока скорост, частите на спирачната система са подложени на топлина. Възможно е дискът и шублерът да се нагорещят много, да задръстят и в резултат на това на скорост при спиране, вибрации или дори силно треперене.
Опасни удари: разхлабени колела
Това е лесно поправим проблем. Диагностицирането му също е лесно. Поради тази причина често се появяват различни вибрации и удари. Може би едното или дори четирите колела са разхлабени.
Какво друго причинява удари и вибрации?
Тези причини са редки, но все пак трябва да се имат предвид. Понякога има дребни проблеми в кормилната рейка или сферичните шарнири на ходовата част на автомобила са твърде износени.
Може ли проблемът да бъде игнориран?
Ако се появят вибрации по време на спиране (VAZ-2170 не е изключение), тогава е по-добре да посетите сервиз без забавяне. Но можете да затворите очите си за този проблем за известно време - някои хора карат така през цялата година. Ако обаче причината е в слабото затягане на гайките на колелото, тогава това е много опасно. Такива удари в спирачната система имат значително натоварване върху други части на шасито.