Въпрос за регулиране на задното окачване - страница 2

Опции на темата

Re: Въпрос за задно окачване

Благодаря ви за информацията! Един от тези дни ще се опитам да намеря желаната корекция..) в топло време периодично "закачам" по селския път, след което след затягане на пружината разбрах, че отскокът е твърде рязък - задницата рита на неравности, така че искам да знам какво да обърна, когато дойде лятото ..) Между другото, съдейки по снимката, винтът за регулиране на отскока .. - отдясно.

Re: Въпрос за задно окачване

Добро ръководство. Когато купих мотора, търговецът ми даде мини-CD с инструкции, че не съм намерил необходимата информация. Според моето "ръководство", настройката на отскока е нарисувана другаде ..) - така че не го намерих. Благодаря отново!

Re: Въпрос за задно окачване

Благодаря ви за информацията!

Re: Въпрос за задно окачване

На английски, не на bub. бум. (((някой може ли да преведе?

Re: Въпрос за задно окачване

Долен отскок, към D-по-мек, E-по-твърд. B и C са стандартни настройки за тези модели. Топ в компресия, към C-по-мек, D-по-твърд. B-стандартни настройки. Завъртете постепенно, като проверявате резултата.

Re: Въпрос за задно окачване

Превод Английски - Руски:

13-18 ОКАЧВАНЕ Заден амортисьор Регулиране на амортисьорите при отскок • Завъртете регулатора на амортисьорите при отскок [A] на долния край на задния амортисьор с отвертка, докато почувствате щракване. * Ако настройката на амортисьора ви се струва твърде мека или твърде твърда, регулирайте я

в съответствие съсследната таблица. Седнало положение: регулаторът е завъртян докрай по часовниковата стрелка [A]. Настройка на регулатора на амортизирането на отскока Стандарт:

KLX250S 12 кликвания [B]

KLX250V 8 щракания [C] По-меко (обратно на часовниковата стрелка) [D] По-твърдо (по часовниковата стрелка) [E] *: Брой обороти обратно на часовниковата стрелка използваем диапазон - 20 или повече. Обратно на часовниковата стрелка от напълно седнало положение. ЗАБЕЛЕЖКА ()Регулирането на регулатора на амортизацията на отскока за задното окачване леко ще повлияе на силата на амортизация на компресията . Винаги правете каквито и да било корекции на амортисьорите на малки стъпки и тествайте ефекта им, преди да ги използвате в състезание. Регулиране на амортизацията на компресията • Регулирайте амортизацията на компресията, завъртете регулатора на амортизацията на компресията [A] с отвертка. * Ако амортизацията ви се струва твърде мека или твърде твърда, регулирайте я в съответствие с

танцувайте със следната таблица. Седнало положение: регулаторът е завъртян докрай по посока на часовниковата стрелка [A] Настройка на регулатора за демпфиране на компресията

Стандартно: 16 щраквания [B] По-меко (обратно на часовниковата стрелка) [C] По-твърдо (по посока на часовниковата стрелка) [D] *: Брой обороти обратно на часовниковата стрелка използваем диапазон - 20

кликвания или повече. Обратно на часовниковата стрелка от напълно седнало положение. ЗАБЕЛЕЖКА °Регулирането на регулатора на амортизацията на компресията за задното окачване леко ще повлияе на силата на амортизация на отскока . Винаги правете каквито и да било корекции на амортисьорите на малки стъпки и тествайте ефекта им, преди да ги използвате в състезание.

• 13-18 ПОДВЕСКА Заден амортизатор Регулировка на боя • Поверните регулатор на боя [A] на задния поток абсорбер долен край с помощта на отвертки, докато не се чувствате нажмите. * Ако настройката на заслонки се чувства твърде мека или прекалено жестка, отрегулирайте го в

съгласно дадената по-долумаса. Седящи позиции: регулатор по посока на часовниковата стрелка, докато спре [A]. Регулатор на отскок Стандартен:

KLX250S 12 кликвания [B]

KLX250V 8 щраквания [C] Меко (обратно на часовниковата стрелка) [D] По-твърдо (по часовниковата стрелка) [E] *: Броят на завъртанията обратно на часовниковата стрелка на използваемия диапазон е 20 или повече. Обратно на часовниковата стрелка от напълно седнало положение. ЗАБЕЛЕЖКА () Регулирането на регулатора на отскока за задното окачване леко ще повлияе на силата на демпфиране на компресията . Винаги правете каквито и да било корекции за овлажняване на малки стъпки и проверявайте резултатите от тях, преди да ги използвате в състезание. Регулиране на амортизацията на компресията • Регулирайте амортизацията на компресията, включете настройката на амортизацията на компресията [A] с отвертка. * Ако амортизацията ви се струва твърде мека или твърде твърда, регулирайте я според

танцувайте със следната таблица. Седнали позиции: регулатор докрай по посока на часовниковата стрелка [A] Регулатор за амортизиране на компресията Регулатор

Стандартно: 16 щраквания [B] Меко (обратно на часовниковата стрелка) [C] По-твърдо (по часовниковата стрелка) [D] *: Броят на завъртанията обратно на часовниковата стрелка на използвания диапазон е 20

кликвания или повече. Обратно на часовниковата стрелка от напълно седнало положение. ЗАБЕЛЕЖКА ° Регулирането на амортизацията на компресията за задно окачване леко ще повлияе на силата на отскок . Винаги правете каквито и да било корекции за овлажняване на малки стъпки и проверявайте резултатите от тях, преди да ги използвате в състезание.