Всеки може да загуби кола при внос в Беларус
Както показва практиката, когато шофирате кола от чужбина до Беларус, можете лесно да загубите автомобила си, дори ако всички документи изглеждат изрядни.
Въпреки факта, че в Митническия съюз за всички участници - Беларус, България и Казахстан - се прилагат едни и същи правила при внос на стоки, у нас те успяват да тълкуват законите по свой начин. Ярък пример е двегодишна история със скъпа кола, която едва сега приключва, при това не особено успешна.
Специален поглед към белобългарските обичаи
Белобългарските митници решават да конфискуват автомобила на базата на това, че подателят е посочил в графата „марка/модел“ името „Porshe Cayenne“ вместо „Porshe Cayenne Turbo“, което означава, че се е опитал да изопачи пълното име на автомобила, за да избегне високите мита.
Митническият орган отказа да приеме аргументите, че посоченият в документите VIN номер съдържа пълна и достатъчна информация за идентифициране на автомобила. Той пренебрегна факта, че официалните дилъри споменават думата Turbo като модификация на двигателя, но не и името на марката и модела. И дори фактът, че в удостоверенията за регистрация на превозни средства, издадени в Република Беларус от пътната полиция, само Porshe Cayenne е посочено в колоната „марка / модел“.
Липсата на нарушения беше потвърдена от България и Казахстан
Собственикът на колата изпрати жалби до съда и прокуратурата. Може би най-интересното беше обжалването пред Европейската икономическа комисия, която е регулатор на прилагането на нормите на законодателството на Митническия съюз - те искаха да получат обяснение от нея каква информация трябва да бъде посочена в придружаващите документи. Този въпрос представляваше особен интерес поради факта, че българските митнициНе открих нарушения в документите на Минавтоимпорт.
В резултат на това и България, и Казахстан потвърдиха, че само на Porshe Cayenne има много индикации в графата „Марка / модел“, което означава, че няма нарушения и причини за задържането на колата. Беларус реши да запази мълчание по този въпрос.
Участниците в спора не изключват, че твърденията на митническите власти са пресилени и че те действат в полза на фискалните интереси, пренебрегвайки правилата на Митническия съюз.
„Като се има предвид същността на претенциите на митническите власти, смятам, че има всички основания да се съмняваме в правилността на позицията на митническите власти по този въпрос“, казва адвокат Евгений Малиновски. - Неслучайно за цялото време, докато е запорирана колата, има три съдебни решения, които не са в полза на митническите органи. Тоест, съдебните органи са разгледали тази ситуация по един и същи начин три пъти, което означава, че всъщност има проблем по въпроса за доказване на нарушения на митническото законодателство.
Решението дори беше обжалвано от прокуратурата. А това също дава основание да се приеме, че собственикът на автомобила е прав в тази част, че използваното име на автомобила по никакъв начин не подвежда митническите органи. Последният съд обаче постанови колата да бъде обърната в приход на държавата.”
Сега колата продължава да бъде задържана
Две години, докато държавата и компанията се бориха за него, той успя да избледнее, да не говорим, че загуби значително цената си. През това време прокуратурата и три съдилища отказаха да обърнат колата в доход на държавата, но последният съд реши колата да бъде заведена в доход на държавата.
Наистина е имало случаи на внесени автомобили в Беларус, когато документитечаст от информацията беше изкривена. През 2012-2013 г. са конфискувани около 30-50 автомобила, които са приход на държавата. Не е изключено в значителна част от случаите да е имало ситуации на нарушения. Но има и случаи, в които се отправят пресилени твърдения за внос на други автомобили от други вносители, при които всъщност няма нарушения. Много е вероятно в случая с Porshe Cayenne с използването или неизползването на допълнителната дума Turbo в името, тези оправдания да са измислени.
Не е известно колко коли са задържани от белите български митници благодарение на специално тълкуване на законите на Митническия съюз. Както и че е почти невъзможно да се отгатне колко коли ще може да изтегли, за да попълни държавния бюджет, и по-нататък тълкувайки общите правила на превозното средство по специален начин.