Всичко за батериите
Всъщност запалването на друга кола е същото. Трябва обаче да запомним такива характеристики като наличието на система за управление на батерията в автомобили със „старт-стоп“, която е свързана към нейния отрицателен извод. Поради тази характеристика черният свързващ кабел е свързан или към блока на клапаните на силовото предаване, или към определена точка в двигателното отделение. Що се отнася до червения кабел, като правило колите със "старт-стоп" имат така наречената "точка за стартиране" от друг източник, обикновено обозначена с червена капачка.
Възможно ли е да се взриви с такъв заряд
Съвременните батерии имат централен газов изход (през който се изхвърля експлозивната смес, образувана по време на зареждането) и защита срещу обратно запалване - фрита (порест пластмасов диск, който се монтира пред входа на централния газов изход). Много автомобили отстраняват газовете от двигателното отделение със специални маркучи.
"Старост" на батериите
Батериите също остаряват. Това е често срещан химичен процес, който се ускорява през лятото, когато температурата под капака е по-висока. Това увеличава вътрешното съпротивление на батерията (което го прави многоомно), но мощността му пада. При ниски зимни температури електрохимията на разреждане и зареждане протича по-бавно, което кара батерията да се зарежда по-бавно, но осигурява повече мощност. В студено време по-голямата част от електричеството, произведено от генератора, отива за вентилатора, осветлението и отоплението на седалките, така че просто няма достатъчно мощност за зареждане на батерията. Освен това през зимата консумацията на ток за стартиране на двигателя също се увеличава (това е особено очевидно при дизеловите двигатели). Също така, батериите са отрицателно засегнати от повишената влажност на пролеттаи есенни дъждове и мъгли (поради влагата се увеличава т.нар. "изтичащ ток", който разрежда батерията).
Как да проверите батерията
Преносимото устройство разпознава 2D кодирането на батериите и идентификационния номер на автомобила, определя типа на автомобила и акумулатора, дава данни за местоположението на акумулатора и всичко това се случва направо в автомобила. С помощта на диаграми и чертежи специалистът се довежда до поетапния процес на смяна на батерията. Освен това програмата VARTA Start-Stop-Service осигурява 2-годишна гаранция за мобилност на старт-стоп батерии.
Проверка на състоянието на зареждане на батерията
Не е необходимо да премахвате устройството, за да тествате заряда на батерията чрез напрежение на отворена верига на батерията. Въпреки това, за да получите надеждни резултати, трябва да оставите батерията да престои известно време в покой (няколко часа преди измерване на заряда и след последното каране). „Пълната“ батерия има напрежение около 12,65 волта. Ако напрежението е 12,24 волта, това означава, че батерията е само наполовина заредена. Ако показва 11,89 волта, тогава батерията е почти напълно разредена. При 11 волта или по-малко на глюкомера батерията трябва да се смени.
Най-точните резултати могат да бъдат получени само с помощта на професионален тестер за батерии. Ако батерията, вместо специален "лабиринтен" капак, има винтова капачка за добавяне на вода, нейният заряд може да се провери с денсиметър, за което трябва да "усетите" киселината от батерията. Плътността на киселината е 1,28–1,25 g/ml. означава, че батерията е напълно заредена; 1,24–1,20 g/ml. означава слаб заряд и 1,19 g/ml. и по-долу показват почти изтощена батерия, която трябва да се смени. По време на операциятаПри смяна на батерията е препоръчително да носите предпазни очила и киселинноустойчиви ръкавици. Не пренебрегвайте правилата за безопасност, посочени в инструкциите.
Поддръжка и обслужване
Ако батерията не може да се обслужва, доливането на вода не е необходимо, но грижата за външните части на устройството предотвратява утечка на ток, която постепенно разрежда батерията. Първо избърсвайте кутията на батерията с антистатична кърпа от време на време. Второ, отстранете солните отлагания от клемите и ги смажете със специална грес за полюсите. Също така е необходимо да се провери закрепването на клемите.