Възможно ли е да се внесе кола в Казахстан без бутон EVAK - новини от Казахстан, Tengrinews
От нова година, за да получите паспорт на превозно средство, е необходима маркировка за наличието на работеща система за автоматично повикване на спешни оперативни служби, в Казахстан се нарича EVAK. Ако няма маркировка, но не можете да получите паспорт и няма да можете да регистрирате колата. EVAK терминалите могат да бъдат инсталирани, но има пречка в законите под формата на скъпи краш тестове, необходими за сертифициране на такава инсталация.
Има два варианта за внос на автомобил. Първото според изданието е примамливо, но съмнително. Има документ, наречен Одобрение на типа превозно средство (OTTS). Получава се от официални вносители и монтажни предприятия. OTTS се издава за три години за модел или набор от модели, изградени на същата платформа. Ако типът превозно средство, което искате да внесете, вече е получило OTTA, тогава CBTC може да бъде издаден въз основа на това одобрение без никакви тестове.
„Вярно е, че има няколко „но“. За да решат дали колата ще получи желания сертификат или не, те могат да бъдат само в сертифицирани лаборатории, чиито услуги не са безплатни. Цените започват от 20 000 тенге. Списъкът с документи, които трябва да бъдат предоставени, варира, но поне ще ви трябва VIN код, свидетелство за регистрация на превозно средство (или негов еквивалент) и копие от паспорта ви. Освен това специалистите могат да поискат снимки на автомобила и друга документация. Този метод може да работи, например при шофиране на сегашно поколение Toyota Camry от САЩ, модел за страните от ОНД, той е малко по-различен от "американеца" и идва от Руската федерация.Колата съответно е с български документи, въпреки че всъщност това е същата кола. Но ако персоналът на лабораториятаАко смятат, че е невъзможно да се издаде SBKTS въз основа на съществуващия OTTS, тогава покупката трябва да бъде изоставена или да преминете към вариант номер две“, пише вестникът.
Вторият вариант е скъп, а и, както пишат "Колета", е доста "заблуден".
"Всъщност все още е възможно да се кара кола, но вместо една кола, нова и употребявана, ще трябва да закупите три идентични коли. Защо? Всичко е просто - за тестване. Тройката ще трябва да бъде оборудвана с EVAC терминали. Две коли ще бъдат счупени, за да се провери работата на системата и ако всичко се окаже добре, тогава необходимите документи ще бъдат издадени на третата. Както писахме по-горе, цената на такава процедура е астрономическа", пише изданието.
"Колела" заключава, че частният внос най-вероятно ще трябва да се сбогува. „За огромното мнозинство обаче нищо няма да се промени особено. Частният и сивият внос на автомобили в страната отдавна е изчезващо малък. Спадът в показателите спрямо 2015 г. е многократен. Например през 2016 г. казахстанците са внасяли около 150 коли извън ЕАЕС всеки месец. Година по-рано тази стойност е била четири пъти по-висока“, съобщава изданието.