ЗА удари във волана и тяхното отстраняване
Все по-често получавам въпроси за смяна на кормилна колона в гаранция и впечатления след смяната. Няма да пиша много. Веднага ще напиша: ЧУКАНЕТО ПОСТЕПЕННО СЕ ВРЪЩА.
Затова не толкова отдавна реших да се опитам да поправя този проблем сам. Освен това, опитът на съотборниците от общността на I40 има специална благодарност за товаAvargentЕто снимка от неговия блог във форума за i40
ИЗВОДИ:Ако поставите заключваща шайба, тогава трябва да изберете диаметъра на пружината. Точно това направих. Чуканията изчезнаха, НО за известно време. Шайбата потъна и отново започнаха да се появяват удари. Моето заключение е следното: трябва да намерите пружина малко по-дълга и по-твърда, тогава можете да забравите за проблема.
Гладки пътища за всички! Погрижете се за себе си и колата си!
Емисионна цена: 0 ₽ Пробег: 65 000 км
Hyundai i40 2012г., бензинов двигател 2.0 л., 150л. стр., Предно предаване, Автоматик — ремонт на собствените си ръце
Коментари 55
Здравейте всички! Имам i30 2014, дизайнът е същият eur, сложих шайба, в името на експеримента, сега има тишина, преди това дори не исках да отида на релсите, като цяло мълча за натрошен камък. Ще търся по-твърда пружина.Ако някой е намерил правилната пружина да се отпише.
.Момчета. Разбира се, че е калай. Когато купих колата, звукът се образува почти веднага. Седмици след две. Освен това такива. силен. Отидох при дилъра. Те погледнаха погледнаха и вдигнаха рамене. Едва когато се отказаха напълно, един младеж разхлаби нещо.По думите му нещо имаше под колелото. Звуците изчезнаха. Половин година по-късно, когато спрях, чух звук. Не е приятно от под колелото. Да, вероятнотова е рейк. Но, две седмици изучаване на форумите, всички наши и европейски дилъри. Стигам до извода, че проблемът не е решен. Всеки получава звука след известно време. И това е дори при смяна на кормилната стойка на втулката и усилвателя и Плюс това, никой не отмени кривината на овцете. Единият панел беше надраскан, другата шайба не беше завинтена. PPC накратко. Изводът е следният. Карай до края на гаранцията, ако звука е по силен накрая иди на смяна. И така, резултат. Но тук е въпросът. Това, което е изпълнено с такава позиция, няма да излезе в по-скъп ремонт на нещо. Благодаря ти!
Не мисля, че ще стане по-лошо. На фабричната ми колонка с евро звукът се появи около шест месеца след новата. Отидох и не се замислих. След това все по-често започнах да срещам записи по тази тема от други собственици на i40. Отидох и го смениха в гаранция. Не само, че воланът се върти на място като кола играчка, но и звукът стана по-чуваем. Сега се обвинявам, че изобщо се качих там. Звукът беше едва доловим и не се усилваше с времето. Сега също кара една година след моите модификации. Нищо друго не излиза освен звука. Но ако погледнете дизайна на кормилното управление, няма какво повече да се изкачвате. Карай и не се поти
.Момчета. Разбира се, че е калай. Когато купих колата, звукът се образува почти веднага. Седмици след две. Освен това такива. силен. Отидох при дилъра. Те погледнаха погледнаха и вдигнаха рамене. Едва когато се отказаха напълно, един младеж разхлаби нещо.По думите му нещо имаше под колелото. Звуците изчезнаха. Половин година по-късно, когато спрях, чух звук. Не е приятно от под колелото. Да, вероятно е стелаж. Но, две седмици изучаване на форумите, всички наши и европейски дилъри. Стигам до извода, че проблемът не е решен. Всеки получава звука след известно време. И това е дори при смянавтулки и усилвател на кормилната рейка. Единият панел беше надраскан, другата шайба не беше завинтена. PPC накратко. Изводът е следният. Карай до края на гаранцията, ако звука е по силен накрая иди на смяна. И така, резултат. Но тук е въпросът. Това, което е изпълнено с такава позиция, няма да излезе в по-скъп ремонт на нещо. Благодаря ти!
Имам сглобка на Корея, може би на Калина волана първоначално се върти така, хз
))))) Да), pzz))) За това говоря (((((( Между другото, вчера все пак стигнах до дилъра. Разпечатах всичко, всякакви инструкции. След разговор с рецепциониста, между другото, толкова нормален човек, той каза, че не съм първият, който се оплаква. В неговата практика те смениха на две. Но и двете се върнаха за по-малко от половин година. „Има само едно заключение, скъпи приятелю. Както показва горчивият опит. И вашият също, Оставете колата да работи, Не се притеснявайте))))) Не се притеснявайте) всичко ще бъде наред. Сигурен съм, че сме толкова подозрителни тук. Много хора дори не му обръщат внимание. Успех и гладки пътища) Между другото, максимумът, който можем да превъзнасяме) и да обърнем специално внимание на нашите красиви любими коли е да сменяме маслото по-често от 15 хиляди и да зареждаме с добър газ oline . Наливам само 95 екто в Лукойл и понякога го разреждам с 98)) И сменям маслото на всеки 8 хиляди пет пъти двадесет Hyundai))))
Взаимно! Гладки пътища ;)
))))) Да), pzz))) За това говоря (((((( Между другото, вчера все пак стигнах до дилъра. Разпечатах всичко, всякакви инструкции. След разговор с рецепциониста, между другото, толкова нормален човек, той каза, че не съм първият, който се оплаква. В неговата практика те се промениха на две. Но и двете се върнаха за по-малко от половин година.се влоши и стана по-ясно и не се концентрира на едно място. Заключение, скъпи приятелю, едно. Както показва горчивият опит И вашият също, Оставете колата да работи, Не влизайте))))) И не се притеснявайте) всичко ще бъде наред. Сигурен съм, че сме толкова подозрителни, събрани тук. Мнозина дори не му обръщат внимание. Успех и гладки пътища) Между другото, максимумът, който можем да похвалим) и да обърнем специално внимание на нашите красиви любими коли е да сменяме маслото по-често от 15 хиляди и да зареждаме с добър бензин.
Аз също наливам 95 екто на Лукойл))) Все още не съм намерил идеалното масло за себе си. Сега ще има друг заместител, ще пробвам liquimol moligen. 5w20 не е за моя стил на шофиране)
Моля, кажете ми какво не харесвам в Premium LF Gasoline 5W-20? Гледах и изучавах тестове за масло с момчетата и изборът падна на двама производители. За нашия бензин и PetroCanada. Последното е трудно за намиране, винаги го няма никъде. Затова реших да сипя бензин. И вискозитета е точно този, който е написан в ръководството И най-важното трябва да се отбележи. Смяната на маслото на осем хиляди автоматично елиминира проблема с издръжливостта на маслото. защото по принцип всяко адекватно масло трябва да кара осем)))) Мисля, че е така)))) и там) за цялата воля на Бог)))))
Фактът е, че ако смените маслото до 10 tkm, тогава всяко масло с повече или по-малко нормално качество ще издържи този период толкова, колкото и пробег. Алкалната компонента и всякакви гадини започват да се появяват при над 10tKm пробег. Маслото Hyundai 5w20 не ми хареса заради течността му. В моя случай започнаха да се появяват балончета на щеката. Има запис в моя блог за това. Страхувах се, че съм попаднал на фалшификат. Макар чепързаля се върху него само на по-малко от 2 хиляди км, при смяната му беше много черен. Мисля, че това е положителен знак. Така че се измива добре. Но както по-късно разбрах, че мехурчетата са по-скоро от факта, че двигателят често се върти до 6-7т. При този стил на шофиране е по-добре да налеете по-вискозно масло. Освен това, според ръководството на производителя, се посочва, че 5w20 и 5w30 се препоръчват да се използват през цялата година. Тук 5w20 е добро за по-тихо возене и по-добра икономия на гориво. Според прегледите на масления клуб, това масло се показа перфектно. Коефициентът на триене е намален, следователно по-малко износване и по-голяма икономия на гориво. И тъй като вискозитетът на 5w30 може да бъде усукан до граница. )) В момента карам motul eco lite. Не мога да кажа нищо лошо, усеща се като mobil1, но е тревожно, че не е потъмнял много над 8tkm. Така че добавките за почистващи препарати са по-лоши от същия Hyundai 5w20
Съгласен съм!, разбира се, че карам спокойно), не искам да карам нещо на моята лястовица като глупак)), искам да се наслаждавам на всеки километър в тих режим))) Имам автоматична трансмисия), следователно не мога да го завъртя преди прекъсването), А относно бензина има четири производителя. Две добри и две не толкова добри), засега имам късмет) поръчвам това, което ми трябва по екзистенциален ред))) и така) разбира се, няма да познаете) Във всеки случай замяната с осем решава всичко)) Така че мисля), зимата идва), 20 нормално ли е?))))
Ами имам и автомат :) Зависи как го натискаш.))) Щом по принцип караш спокойно значи си на 20 точно. Основното нещо е да не го търкаляте. През зимата няма значение какво да налеете 20 или 30, защото. те имат същата първа цифра 5 - тя е тази, която е отговорна за студения старт. Ако зимите са сурови като в Сибир, тогава има смисъл да мислите за 0w20 за зимата, но какво да кажем за нашите полу-зими :)))
Не знам, направих малка пролетпо-дълго и pozhesche продължи точно месец и същото нещо!
Какъв е диаметърът на пружината? Искам да опитам да сложа шайбата, но трябва да знам коя да взема)
вече не си спомням. Милиметра 5 някъде
Каква е ситуацията в този момент? Удрянето обратно ли е или не? И тогава вчера направих същите манипулации с кормилния вал (поставих шайбата).