Задвижване за управление на скоростната кутия ЯМЗ за Маз-5516, Маз-5440, 64229, Маз-54323, 54329
Задвижването на скоростната кутия на автомобили Maz-5516, Maz-5440, 64229, Maz-54323, 54329 и YaMZ-239 е показано на фигура 4.
По време на работа, ако е необходимо, се извършват следните настройки на задвижването на скоростната кутия:
- регулиране на позицията на лоста в надлъжна посока;
- регулиране на положението на лоста в напречна посока;
- регулиране на блокиращото устройство на телескопичните задвижващи елементи.
Процедурата за регулиране на управлението на скоростната кутия YaMZ-239 за автомобили Maz-5516, Maz-5440, 64229, Maz-54323, 54329 е както следва:
- поставете лост 2 в неутрално положение;
- чрез надлъжно движение на плочата 16 с освободени болтове 17 задайте ъгъла а на лоста 1;
- променете дължината на пръта 3, за да зададете ъгъла.
В случай на недостатъчен ход на плочата 16 или диапазон на регулиране на тягата 3, разхлабете болтовете 5, преместете или завъртете тягата 6 спрямо стеблото 4, затегнете болтовете 5 и повторете регулирането на ъгли a, b, както е посочено по-горе.
Ъгъл a трябва да бъде 80°, ъгъл b - 90°.
Регулирайте заключващото устройство на телескопичните елементи на скоростната кутия YaMZ-239 за автомобили Maz-5516, Maz-5440, 64229, Maz-54323, 54329 с повдигната кабина, както следва:
- откачете щифта 8 и разкачете пръта 6 от вилицата 9 на скоростния лост;
- разхлабете контрагайката 13 и развийте стеблото 14, докато резбата спре;
- плъзнете вътрешния прът 6 до спирането на издатините на обицата 12 в жлебовете на върха 15;
- като държите механизма в компресирано състояние, завийте стеблото, докато механизмът бъде блокиран от втулката K) под въздействието на пружина 11:
- затегнете контрагайката 13, проверете яснотата на блокиращия механизъм. Когато механизмът е заключен, аксиалната и ъглова хлабина трябва да са минимални.
В отключено положение втулката 10 се измества наляво. Движението на удължителя трябва да бъде плавно, без задръстване, а заключващият механизъм трябва да осигурява ясна фиксация на удължителя на пръта в първоначалното му положение.
Когато свързвате връзката 6 към вилицата 9, отворът в обицата за щифта 8 трябва да бъде разположен над надлъжната ос на връзката 6. Регулирайте задвижването при изключен двигател.
При повдигане на кабината маслото под налягане от помпата за повдигане на кабината се подава през маркуча 7 към цилиндъра на блокиращото устройство и механизмът 6 се отключва.
След спускане на кабината, за сигурно фиксиране на телескопичния механизъм 6 в заключено положение, е необходимо да преместите скоростния лост 1 напред по посока на автомобила с движение, подобно на превключване на предавката. В този случай механизмът е блокиран и след това е готов за работа.
Диаграмата на превключване на скоростната кутия на автомобилите Maz-5516, Maz-5440, 64229, Maz-54323, 54329 и YaMZ-239 вижте Фигура 5.
Фиг.4. Задвижване за управление на скоростната кутия ЯМЗ за Маз-5516, 64229, Маз-54323, 54329
1 - лост; 2 - лост; 3,4 - тяга; 5.17 - болт; 6 - тяга (телескопичен механизъм); 7 - маркуч; 8 - пръст; 9 - вилица; 10 - втулка; 11 - пружина; 12 - обеца; 13 - контрагайка; 14 - опашка; 15 - връх; 16 - плоча; 18 - превключвател
Задвижване за управление на скоростната кутия за превозни средства Maz-5516, Maz-5440, 64229, Maz-54323, 54329 с двигател MAN.
Когато работите със скоростната кутия на автомобили Maz-5516, Maz-5440, 64229, Maz-54323, 54329, се ръководете от следното:
- Управлението на главната скоростна кутия и демултипликатора се извършва с помощта на лоста на скоростната кутия съгласно диаграмата, показана на фигура 19 (скоростна кутия ZF).
- Преходът на бавния диапазон на демултипликатора къмбързото се извършва чрез преместване на лоста в неутрално положение от вас, преодолявайки силата на резето, от бързия диапазон към бавния - в обратен ред.
- Разделителят се управлява с флаг на дръжката на скоростната кутия. Преходът от бавния диапазон (L) към бързия диапазон (S) и обратно се извършва чрез натискане на педала на съединителя докрай, след като флагът е преместен в подходящата позиция. Превключването е възможно без изключване на предавката в главната скоростна кутия.
Регулиране на задвижването на скоростната кутия за автомобили Maz-5516, Maz-5440, 64229, Maz-54323, 54329
По време на работа, ако е необходимо, се правят следните настройки на задвижването на скоростната кутия на автомобили Maz-5516, Maz-5440, 64229, Maz-54323, 54329 за двигатели MAN:
- регулиране на позицията на лоста в надлъжна посока;
- регулиране на положението на лоста в напречна посока;
- регулиране на блокиращото устройство на телескопичните задвижващи елементи.
Позицията на лоста 1 (Фигура 7) в надлъжна и напречна посока се регулира чрез преместване и завъртане на пръта 5 в стеблото 6 с освободени болтове 7.
В този случай ъгълът a трябва да бъде 85°, ъгълът e=90°. Ъгълът a може да се регулира и чрез преместване на плочата 3 с освободени болтове 2.
Фиг.5. Схема на превключване на скоростната кутия на автомобили Маз-5516, Маз-5440, 64229, Маз-54323, 54329, ЯМЗ-239
M - бавен диапазон; B - бърз обхват.
Фиг.6. Схема на превключване на скоростната кутия ZF за Maz-5516, Maz-5440, 64229, Maz-54323, 54329
L - бавен диапазон; S - бърз обхват.
Фиг.7. Задвижване на скоростната кутия за Маз-5516, Маз-64229, Маз-54323,54329
1 - лост; 2, 7 - болт; 3 - плоча; 4 - маркуч; 5 - междинен механизъм; 6 - опашка; 8 - ръмжене
Задвижването на скоростната кутия на автомобили Maz-5440 е показано на фигура 8.
Превключването на главната кутия се извършва от лост 1 на механизма за дистанционно управление. Допълнителната кутия се управлява от превключвателя на обхвата 18, разположен на скоростния лост 1.
Когато превключвателят за обхват е в долно положение, бързият обхват в допълнителната кутия е включен, с горно положение се включва бавният обхват.
По време на работа, ако е необходимо, се правят следните настройки на скоростната кутия на автомобили Maz-5440:
- регулиране на ъгъла на наклона на лоста 1 в надлъжна посока;
- регулиране на ъгъла на наклона на лоста 1 в напречна посока;
- регулиране на блокиращото устройство на телескопичния механизъм. За да регулирате ъгъла на наклона на лоста в надлъжна посока, трябва:
- поставете лоста 2 в неутрално положение, като затегнете фиксатора на неутралното положение на механизма за превключване 20 (за скоростна кутия YaMZ - 238M).
Проверете неутралното положение на скоростната кутия на скоростната кутия на автомобили Maz-5440, като преместите вала на лоста 2 в аксиална посока, като го натиснете с ръка. В този случай ролката трябва да се движи с 30 - 35 mm;
- разхлабете затягането на болтовете 17 и задайте ъгъл "а" от 90 градуса, като преместите плочата 16 надлъжно;
- ако ходът на плочата 16 е недостатъчен, освободете болтовете 5, преместете пръта 6 спрямо стеблото 4, затегнете болтовете 5 и повторете регулирането на ъгъла "а", като преместите плочата 16.
Регулирането на лоста 1 в напречна посока се извършва чрез промяна на дължината на напречната връзка 3 чрез разединяване на един от върховете с развиване на гайката на неговото закрепване, последвано откато регулирате дължината така, че лост 1 да е във вертикално положение.
След настройката върнете заключването на неутралното положение в първоначалното му положение (за скоростната кутия YaMZ-238M).
Регулирането на заключващото устройство на телескопичния механизъм на скоростната кутия на автомобили Maz-5440 трябва да се извърши, както следва:
- развийте щифта, развийте гайката, извадете щифта и разкачете пръта 6 от вилицата 9 на скоростния лост;
- разхлабете контрагайката 13 и развийте стеблото 14, докато резбата спре;
- плъзнете вътрешния прът 6 до спирането на издатините на обицата в жлебовете на върха 15;
- докато държите механизма в компресирано състояние, завийте стеблото 14, докато механизмът бъде блокиран от втулката 10 под въздействието на пружината 11;
- затегнете контрагайката 13, проверете яснотата на блокиращия механизъм. Когато механизмът е заключен, аксиалната и ъглова хлабина трябва да са минимални. В отключено положение (втулка 10, изместена надясно), вътрешната връзка трябва да бъде изтласкана от възвратна пружина с 35 - 50 mm.
По-нататъшното движение на удължителя трябва да бъде гладко, без задръстване, а заключващият механизъм трябва да осигури ясна фиксация на удължителя в първоначалното му положение.
Не допускайте огъване и изкривяване на задвижващия прът и неговите телескопични компоненти. Регулирайте задвижването на скоростната кутия при изключен двигател.
Фиг.8. Задвижване на скоростната кутия за Маз-5440
1,2 - лост; 3, 4, 6 - тяга; 5, 7, 17 - болт; 8 - пръст; 10 - втулка; 11 - пружина; 12 - обеца; 13 - гайка; 14 - опашка; 15 - връх; 16 - плоча; 18 - превключвател 19 - топка; 20 - превключващи механизми.