Замръзнала течност на кормилното управление

Въпреки че се обвинявам, защото се случи точно след страхотния супер дрифт.

Даша, какво си - имаш нова среща и дори официална - вече се почувствах зле. ( :( :( И какъв дрифт.

какво има за разказване?! Падна сняг, очите на Даша горят, има малка възможност да се плъзга веднага. Вчера, както обикновено, някак си се отдадох (честно казано не признавам слабо: d), а сутринта днес колата беше смачкана, тъй като всичко започна да бръмчи, да свири, воланът не се върти, добре, мисля, че всички са пристигнали. И така се оказа!

Уау, значи просто си се сблъскал с него или нещо подобно. Е, не е възможно да удариш такъв хидрах за един ден - това, което трябваше да се направи, не просто дрифтове. Да, съчувствам и няма думи. плача: :плача: :плача:

В принца, ако течността и компонентите не са били загряти тогава е напълно възможно да залитне толкова много

Не не. Е, аз самият не можах да се отърся, не можах! Не му се подигравах, направих всичко както трябва, красиво, между другото, обичам го лудо)) Каква е причината, която ще кажат в услугата, може би моят дрифт няма нищо общо с това!

Даша, не се губи и не се разстройвай - ние сме с теб, поне аз съм! Не забравяйте да съобщите, че се оказва в сервиза, между другото, разберете колко градуса маслото в хидравликата се изчислява там. Колко градуса имаше през нощта?

Берик, благодаря ти.страхотен! Разбира се, ще ви уведомя и ще разбера за температурата. Беше около -10

Много съм притеснен. Когато нещо не е наред с колата ми, тогава имам мъка, имам чувството, че детето ми е болно :(

мдя. Младо екстремно момиче. дрифт, дрифт, но на дръжката и когато воланът е в крайно положение, оборотомерът не излиза от скалата ((((

PS който има въпроси и съмнения, в търсенето, в Google))) zzy. Даша, моите съболезнования, благословията на Новата година, минавате празниците пеша)))))

yapi, yapam strife, Dear Mazdovod)))) дати (като всеки NISSAN, зимата е FSU, карам от две десетилетия)))) причината за проблемите при екстремно шофиране (((( между другото, убийте бумер с дрифт, няколко дреболии))))

PS Аз самият отгрявам на първия сняг ;-)))))))))))))

PS който има въпроси и съмнения, в търсенето, в Google)))

Е, на LanceX го направих много пъти и всичко беше наред и на сняг и на лед и на асфалт може би просто късмет:confused:

Просто някакъв новогодишен лош късмет!

Давай, пишеш каквото ти кажат след отстраняването на проблема!

И така, кой каза, че вечерята с фурми е надеждна?

Тема: Много съжалявам. Да се надяваме, че не е за дълго (ремонт)

Днес също имам разстройство: задник (съжалявам, но не намерих друга дума) на Лада Самара също реши да дрифтува. Занесе се в паркираната ми кола. Задна броня, заден калник, задна и предна врата, преден калник всичко одраскано и скъсано

О, о, о, какъв ужас :o Какъв срам, предполагам :( Тази година свършва за нас, полудете :mad:

Давай, пишеш каквото ти кажат след отстраняването на проблема! Добре, ще ти кажа всичко утре! Бързай вече сутрин, няма сили да чакаш.

Имате ли втора кола? Не втори. Сега ще се возя на татко :smile98:

Благодарим на всички вас за подкрепата!

няма нужда да се забърквате с вода

Все още не съм стигнал до това. Може би американецът е бил глупав и е добавил вода. Не го интересуваше студът (южен щат). Като цяло казаха, че започнах да въртя волана на неотопляем и течността изстиска масленото уплътнение. капризен:

Същият бъг се случи и с мен. Това е цената на Infiniti.

Като цяло казаха, че започнах да въртя волана на неотопляем и течността изстиска масленото уплътнение. капризен:

казаха много правилно, ако рязко работите с волана на неотопляем

Какъв е проблемът да караш без серво управление? ;)

Ген. Дир пътуваше. той (.) 2 пъти сервоусилвателят на волана беше покрит. всичко заради дрифта (по-точно, не можете да го наречете дрифт - въртеше се на място като топ) Минах без серво управление: d

Счупеният сервоусилвател на волана е най-малката беда, която може да се случи

Какъв е проблемът да караш без серво управление?

Ген. Дир пътуваше. той (.) 2 пъти сервоусилвателят на волана беше покрит. всичко заради дрифта (по-точно не може да се нарече дрифт - въртеше се на място като топ) Минах без сервоуправление

Счупеният сервоусилвател на волана е най-малката беда, която може да се случи

Но как е? :o В ASC ми казаха, че не е желателно дори да палиш кола, камо ли да я караш :confused:

Остава фактът, че хидрата отсече след дрейфа и че служителите там казаха, че това е вече трети случай, така че не е факт, че фабричният брак ..

Въпреки че това, че ще го сменят гаранционно, се чува;)

Имах същия боклук след 20 минутен дрифт и обикаляне около паркинга, прецаках го по-късо, така че волана стана много труден за въртене. Отваряйки капака, видях, че всичко е в масло, тогава видях тованивото на маслото в кормилното управление е много много ниско, какво да правя. Карах с такъв твърд волан тихо и спокойно до денонощен автосервиз, освен това беше 2 часа сутринта на улицата и сутринта трябваше да направя първата смяна на масло и филтър. Купих масло за тази дата в магазина, напълних го, усуках го, като нормите. Отидох да измия идеално двигателя, мислех, че всичкото масло е изцедено от претоварването, мислех, че това е краят на проблемите, пристигнах като дама и го сложих в гаража, отворих капака и се ужасих, че отново всичко е в масло и нивото падна доста. Сутринта отидох в сервиза на Инфинити, отворих капака и попитах майсторите къде и какво е маслото (уж за маркуч), с две думи едвам откриха причината, имах повреден семеринг на кормилото, от който при въртене на волана на ремъка изтичаше течност на кибрит и естествено опръскваше всичко наоколо. Показаха ми новия Fortuner, който стоеше до мен и казаха, че това е същата глупост, която имах, но се въртя на място около 3 минути и така, те свалиха кормилото, разглобиха го и се побъркаха (утре ще пусна снимки), вътре кръглите табели, които се въртят помежду си, бяха толкова изтрити, че ги учудиха, имаха зашеметени тренировки, как да не разберат на нова кола. какво да правя . Веднага се обадиха по всички складове за дати, за демонтаж нови и не нови, серво за нова дата няма, само от Америка по поръчка около 1 бр. щатски долар Взеха ми кормилното управление и го замъкнаха в склада. След един час чакане извадиха 2 от моето серво управление и от нов (макар и използван) X-trail, те са същите, само закрепвания в различни посоки, накратко, X-trail измина 60 хиляди км и сервоуправление вътре в идеалния случай, те ми хвърлиха всички вътрешности от него и го поставиха, тъй като нямах официален, те започнаха да звънят в Америка, казаха, че ще направят снимки и ще ги изпратят в Лос Анджелис в тяхната автокъща по пощата, ако е брак, изпратете нов сервоусилвател на волана и платете сметки заремонт на моя ГУР. Е, сега карам така, но казаха, че е препоръчително да си купя нов местен. Всички ремонти приключиха за половин ден. Това са пайовете, основното е да не завъртите волана докрай. Това е моят и техният съвет.

Е, трябва! Почти като моя :upset: В шок съм. Възможно е първо да се спука салниковата кутия и чак тогава да се е покрила помпата, сам съм я клатил (помпата) докато стигна до сервиза.

До вечерта, когато отидох до магазина, успях да ударя кормилното управление :(

Леле, нови коли :(