Запалката не работи на Hyundai Getz, Auto-help
Съвети за автомобилистите
Запалката не работи на Hyundai Getz
Малко за причините за провала
Най-често неизправността се дължи на изгорял предпазител, има моменти, когато забравят да свържат конектора с проводници. Предпазителите избухват при превишаване на допустимия ток в защитаваната верига. Това може да се случи при късо съединение или при свързване на мощни консуматори на електрическа енергия. Това важи особено за компресорите за помпане на гуми. Стартовият ток на електродвигателя надвишава работния ток няколко пъти, поради което в момента на включване предпазителят може да изгори.
Съвременните автомобили имат много допълнително оборудване, което се свързва чрез допълнителен контакт или запалка. Има случаи, произведени от недобросъвестни производители, при които размерите на контактите в съединителите не отговарят на необходимите размери. Това води до факта, че по време на свързването възниква верига и предпазителят избухва.
Относно отстраняването на неизправности
Първото нещо, което трябва да направите, е да проверите предпазителя. Намира се в купето под арматурното табло от страната на водача. Номерът му е F8, а силата на тока, за който е предназначен е 20 ампера. Преди да инсталирате ново защитно устройство, трябва да се уверите, че няма късо съединение.
Ако смяната на предпазителя не промени работата на запалката, отстраняването на неизправности трябва да продължи. За да направите това, е желателно да имате измервателен уред и възможността да го използвате. Дори китайски мултиметър или тестер с малък размер е подходящ за тестване. Устройството трябва да провери захранването на бордовото напрежение към гнездото на запалката. Необходимо е да се вземе предвид факта, че при някои модели може да работи само когатозапалване.
Уредът се превключва в режим на измерване на напрежението и се проверява наличието на захранване на гнездото на запалката. Преди да направите това, препоръчително е да се уверите, че има напрежение на краката на предпазителя. Наличието на захранване на защитното устройство и липсата му на гнездото на запалката, ясна индикация за прекъсване на проводниците. Трябва внимателно да проверите кабелния сноп, особено на местата, където се огъва.