Заповед на ОАО "Руски железници" от N 1735r
АД "Български железници"
ОТНОСНО ОДОБРЯВАНЕТО НА МЕТОДА ЗА ПРОВЕРКА НА СКОРОСТТА НА СБЛЪСЪК НА АВТОМОБИЛИ ПО ПЪТИЩАТА НА ПОДХЛЪМИСТИЯ ПАРК НА СТАНЦИИ ЗА РЕЖИМИ
Вицепрезидент на ОАО "Руски железници" В.Г. Лемешко
МЕТОДОЛОГИЯПРОВЕРКА НА СКОРОСТТА НА СБЛЪСЪК НА АВТОМОБИЛИ ПО ПИСТЕТЕ НА ПОДХЛЪМСКАТА ФЕРМА НА СТАНЦИИ MARRANAGE
Пълномащабното определяне на скоростта на сблъсък на вагони се извършва от началника на гарата или неговия заместник веднъж на десетилетие с участието на ръководителите на вагонното депо на релсите на подхълмното депо на сортировъчната станция в предната, средната и задната част на парка, с изключение на работните зони, където разединителят се спира с обувки (паркът е условно разделен на три равни части по дължина) може да се извърши по един от следните начини: - с помощта на радарни скоростомери "Искра"; - използвайки таблица 1 "Очаквани скорости на удар":
Индикация хронометър, с
Скорости на удар, km/h, за вагон
Четири- осен цистерна
Четири осен гондолен вагон
Четири- осна платформа
Четириосен покрит вагон
Шестоосен кабинков вагон
Осем осен резервоар
Забележка: 1. Изчислената скорост, като се вземе предвид точността на измерване на времето и разстоянието, се различава от действителната както нагоре, така и надолу с около 10%. 2. L е средното разстояние между осите на крайните двойки колела на автомобила, по които е измерена скоростта на удара, m.
Проверката се извършва от една или няколко групи проверяващи, всяка от които трябва да има по двама души. При извършване на работа се обръща специално внимание на спазването на изискванията за защита на труда. Плакове са разположени в опашната част на парка и при формирането на композицията се преместват встранислайдове. Във всеки парк скоростта на удара се проверява за най-малко 20 срязвания.
Метод за определяне скоростта на сблъсък на вагони с помощта на радарни скоростомери "Искра"
1. Измерванията се извършват съгласно инструкцията за експлоатация на скоростомера "Искра-1" (приложена към методиката)*. 2. По време на измерването се попълва таблица 2. Скоростта се определя с радарния скоростомер Искра и се записва в колона 10.
-------------------------------- * - Ръководство с инструкции не е предоставено - прибл.
маса 1 _____ железопътна линия
N път и неговото състояние- (наклон и и т.н.)
Парк зона (глава, среда, опашка)
Номер на влака отпуснат от хълма
Номера на автомобили от разфасовката (започвайки от главната кола по пътя по пистата на отсечката)
Заредено (тип натоварване) или празно
за всеки вагон от нарязания брой оси
скорост на сблъсък автомобили по индикация на скоростомер на движение "Искра", км/ч
Когато скоростта на удара е по-голяма от 5,5 км/ч се посочва номер 2 на съседните автомобили по пътя
Посочва се дали има повреди в превоза или преместване на товара, счупване на лост и и др.
N вагона , стоящи на коловози, натоварени или празни
Забележка. Към гр. 10 за N спусната кола: натоварена ("G"), празна ("P"); към гр. 11: вагонът е повреден или има разместен товар и др. За всяко число са посочени метеорологичните условия.
Методът за определяне на скоростта на сблъсък на вагони с помощта на таблица 1 „Оценена скорост на сблъсък“ *
1. При определяне на скоростта на сблъсък на вагони се използва хронометър. 2. За установяване на скоростта на удара инспекторите спират на разстояние 15 м от автоматичния спряг на стоящия на релсите автомобил. Задава се някаква фиксирана точка на пътя (върху външния ръб на релсата се нанася контролна тебеширена линия или до релсата се поставя обект). Хронометърът се включва от инспектора, когато първото колело на движеща се кола премине фиксирана точка на пистата, а когато последното колело на тази кола премине, той се изключва. 3. В същото време вторият инспектор попълва таблицата. 3. В колона 11 се посочва показанието на хронометъра, в колона 10 - разстоянието между крайните оси на първия вагон от разреза, по което се измерва времето. Това разстояние в зависимост от вида на вагона се приема приблизително равно на: 4-осни покрити вагони - 11,8 m; 4-осни гондолни вагони - 10,5 м; 4-осни платформи - 11,5 м; 4-осни цистерни - 8,9 м; 6-осни гондолни вагони - 13,44 м; 8-осни танкове - 18,84м.
* - таблица 1 "Очаквани скорости на удар" е дадена от "Сборник от най-важните заповеди и инструкции за осигуряване безопасността на вагонния парк на железниците на СССР", Москва "Транспорт" 1990 г.
Таблица 3 _______________ железопътна линия
N път и неговото състояние- (наклон и и т.н.)
Парк зона (глава, среда, опашка - )
Номер на влака отпуснат - на от хълма
Номера на автомобили от разфасовката (започвайки от главната кола по пътя по пистата на отсечката)
Посочено за всеки вагон капан брой брой оси и техния тип
Разстояние между ръба тях оси на първия вагон от разреза, S, m
Показания - се- кундо- мярка, т, с
Очаквана скорост на удара v=(s/t)*3,6, km/h (определена от съгласно таблица 1)
Когато скоростта на удара е по-голяма от 5,5 км/ч се посочва номер 2 на съседни автомобили стоящи на пистата
Показва - дали е имало повреди по вагона или разместване на товара, скъсана връзка и др.
N вагона стоящи на релси натоварени или празни